Beschreibung
GESCHICHTE
Von diesen einzigartigen MGB Roadster Limited Editions wurden nur 420 gebaut. Das könnte sehr wohl, nach demjenigen im Gaydon Motor Museum, der mit der niedrigsten Laufleistung sein, nur 18. 677 Meilen.
Diese LE-Serie wurde nur für den britischen Markt gebaut und alle hatten Rechtslenkung. Das waren wirklich die letzten MGBs, die gebaut wurden. Die eigentliche Produktion war bereits eingestellt.
Weil dies eine der letzten Serien ist, gilt sie als das am besten fahrende MGB.
Das zum Verkauf stehende Auto hat eine vollständige Historie einschließlich Unterlagen, die im Verkauf enthalten sein werden. Frühere Besitzer, Kennzeichen-Nummern und Dokumentationen.
EXTERIOR
Alle 420 gebauten Roadster wurden in der Farbe bronze-metallic mit goldenen Seit Streifen geliefert. Dieses Exemplar ist schadens- und rostfrei und befindet sich noch im Originallack. Die Dichtungen, Beleuchtung und das Chromzubehör befinden sich in gutem Zustand. Der allgemeine optische Zustand ist gut mit nur minimalen Gebrauchsspuren.
Die montierten Speichenfelgen lassen vermuten, dass das Auto ursprünglich mit Speichenfelgen geliefert wurde; diese müssten dann lackierte Felgen gewesen sein. Diese liegen lose beim Auto, denn der Vorbesitzer hat darunter chrome Speichenfelgen montiert.
Die Leichtmetallfelgen, mit denen eine Limited Edition ebenfalls geliefert werden konnte, können gegebenenfalls ebenfalls mitgeliefert werden.
INTERIOR
Ein auffälliges Interieur durch die orangefarbene Polsterung mit braunen Streifen, wie sie original geliefert wurde. Auch das Interieur befindet sich in einem originalen und guten Zustand. Dank des Baujahres ist er mit komfortablen Annehmlichkeiten ausgestattet, wie einer Mittelarmlehne und einem mit Leder bezogenen Lenkrad.
Die synchronisierte 4-Gang-Schaltung verfügt über einen Overdrive, der für eine angenehme fünfte Geschwindigkeit sorgt. Der Kofferraum bietet Platz für das Reserverad.
TECHNIK
Dieses MG ist gut gepflegt. Es fährt und schaltet wie neu. Der Overdrive funktioniert ebenfalls einwandfrei. Es hat eine gültige M. O. T. bis 2028. Am 10. Februar 1981 neu gekauft vom ersten Eigentümer. Dieser hat das Auto eingelagert und es erst 1987 registrieren lassen. Er musste der DVLA nachweisen, wo das Auto all die Zeit gewesen war (Briefe vorhanden).
Danach verkauft an den zweiten Eigentümer, einen Niederländer, der in England wohnte.
Dieser hat das Auto 2002 mit nach Niederlande genommen und es dann auf niederländische Kennzeichen umgemeldet.
Die gesamte Historie ist dokumentiert und liegt dem Auto bei.
