Descripción
1972 MG B Roadster 1800cc – con el motor de cigüeñal de 5 cojinetes más deseado con caja de cambios de 4 sincronizadas y overdrive.
Terminada en Flame Red con tapicería de cuero negro, moquetas de lana negras y capota de vinilo negra.
Una restauración integral tipo “Nut & Bolt” con registro fotográfico que se completó en 1997 y que ha recorrido 13. 000 millas desde entonces.
Es raro encontrar una restauración más antigua que haya resistido tan bien como este ejemplar y es claramente testimonio de la habilidad de su restaurador y del cuidado del propietario posterior.
Aunque una limpieza de detalle y un servicio básico podrían haber dejado el coche listo para su uso, es una restauración tan bonita que para hacerle justicia total hemos decidido realizar un reacondicionamiento completo y un detallado para dejarlo en condiciones de máximo rendimiento.
Es agradable ver que su color de carrocería está debajo y hemos limpiado con vapor para preparar una capa cuidadosa de protección con cera Lanoguard. Las alfombrillas instaladas estaban algo descoloridas, así que se han retirado para instalar aislamiento sonoro y se ha colocado un nuevo juego de alfombras de lana negra tanto en el interior como en el maletero.
Las neumáticos de 20 años no valen para nadie y no monto neumáticos de bajo coste, así que se ha instalado un juego nuevo de 185/ 70 Goodyear en las ruedas de radios cromados, listos para volver a montar.
El cuentakilómetros se reseteó a cero cuando se restauró el coche, así que ahora marca unas 13. 000 millas; probablemente fue mera formalidad para la prueba de compresión, sin embargo, me complace informar de unos fantásticos 195–200 psi en todos los cilindros, lo que aporta tranquilidad y puede documentarse en la historia del coche.
El motor será revisado y se cambiarán todos los aceites, incluido el de la caja de cambios y el eje, utilizando Millers Oils.
Ya lleva encendido electrónico, pero añadir un ventilador eléctrico es una medida acertada y dará un poco más de versatilidad para conducción en ciudad. Se añadirán elementos sensatos como un circuito de carga de conveniencia y una capota completa (tonneau) será instalada.
Los asientos tienen tapicería de cuero negro con ribetes rojos en buen estado y se limpiarán maravillosamente; el volante es un auténtico Motalita con aro de madera para una sensación clásica auténtica.
Hay un completo registro fotográfico de la reconstrucción original incluido con el coche y sigue luciendo la placa del constructor con orgullo.
Naturalmente completaremos millas de prueba antes de cerrar el trato y, aunque MOT y impuesto exentos, haremos la inspección MOT antes de la entrega para completar el archivo de historia.
Hemos tenido varios MGB en nuestras manos en la última década y, aunque este no es el más barato del mercado, es bonito y estoy seguro de que resultará una buena compra de valor en el futuro.
Estará listo para la primavera de 2026 y puede asegurarse con un depósito para cuando llegue el buen tiempo.
Puede verse ahora si no te importa el ambiente del taller.
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