Beskrivning
1965 Ford Mustang GT
520 HP (PS)
Motor/ Engine: 8 cylinder/ V8 – 302 crate motor, Bränsle: 650CFM Hot Rod fyrbarrelsförgasare.
Fyrväxlad manuell låda/ Borg-Warner T5 femstegad manuell transmission
Rullkam och delar från Comp Cams, Edelbrock Performance RPM-insug, Quick H-pipe dubbla avgassystem
Luftkonditionering körs med modern R134a.
Ford 9-tums begränsad släpp bakaxel, köres med mångsidiga 3. 50-växlar.
Total Control oberoende framvagn, styrservo Rack & pinion, Justerbar coilover-fjädring bak
Fyrahjuls skivbromsar
Bridgestone däck 205/ 65R15 99V WeatherControl 2022 (alla fem).
Dyno-sedel, ägarhandbok, byggkvitton och en pärm full med restaureringsfoton.
Raven Black-lack, spegelblank, inkluderar röd racingstreck på båda sidorna av bilen
Pony Package bucket-säten med bekväma huvudstöd, Elektriska lås, larm
Med dimljus i grillen, emblem på skärmarna och GT-tanklock, GT-runt gauge-paket, Rally Pac tacho och klocka på rattstången
Premium AM/ FM-stereo ser tidsenlig ut, döljer en modern digital mottagare med AUX-ingång
ALLT NYTT, ÖVER 100K USD INVESTERADE, EFTERMARKET-SUSPENSION & MYCKET MER!
Ta dig tid att verkligen gå igenom denna 1965 Mustang GT-tribute. Du kommer att se en bil som genomgått en noggrann tvåårig restaurering för att förvandla en ikonisk klassiker till en eldsprutande 500+ hp muskelbil med rätt uppgraderingar för komfort och kontroll. Det är därför detta är den bästa '65-coupé du någonsin kan se.
Raven Black är ett av de häftigaste sätten att representera denna amerikanska ikon. Denna mörka spegelblankhet på coupén är det mest imponerande sättet att särskilja din Mustang från de vänligare ponnybilarna där ute. Dessutom har den all rätt GT-utrustning, inklusive dimljus i grillen, emblem på fenders och den klara trumpetliknande bakre avgassystemet. Självklart saknas inte den aggressiva röda GT-stripen längs skärmarna. Och den helt premium-utseendet vore inte komplett utan de valfria ikoniskt stilade stålhjulen.
Det tvåfärgade interiören känns helt rätt för en aggressiv Mustang som denna. Inte bara matchar det exteriören utan det får också bilen att se ut som en vulkan med rödglödgat lava i kärnan. Så investeringen här var mycket bra. Men mer än bara ett starkt första intryck har interiören alla rätta moderna bekvämlheter, såsom elektriska lås, larm och iskall luftkonditionering som körs med modern R134a. Den premium AM/ FM-stereon ser tidsenlig ut med dess vred och kromutseende, och döljer en mer modern digital mottagare med en AUX-ingång för dina modernaste musikspelare. Men i en specialbyggd sportbil som denna är de bästa njutningarna reserverade för föraren. Framför dig finns GT-stilen rund gauge-paket som även har rally-pac tacho och klocka monterade på rattkolonnen. Har du räknat växlarna på växellådan än?
Fjällhusen kan säga 289, men det är lite av en lögn – för bilen drivs faktiskt av en större 302 crate-motor. Monte Carlo-stöttet över motorutrymmet är din första anmärkning på att detta är något särskilt, men det är långt ifrån den sista. Denna V8 är helt byggd och förstärkt med go-fast-grejer, inklusive en rullkam och fasta delar från Comp Cams, Edelbrock Performer RPM-insug, Quick Fuel 650CFM Hot Rod fyrbarrelsförgasare och massor av fler uppgraderingar (ring för alla detaljer). Den totala paketet är rated till 500+ hp, och H-röret med dubbla avgassystem låter världen veta att du har en överlägsen V8 med en dova mullrande ton. Men kraft är inget utan kontroll. Därför ger den uppgraderade Borg-Warner T5 femväxlade manuella lådan dig full kontroll över ljud och färd från det förbättrade kraftpaketet. Detta matar Ford 9-tums LSD-bakaxel som rullar med mångsidiga 3. 50-växlar. Total Control oberoende framvagn gör denna klassiska Mustang till en verklig utmanare, och den justerbara coilover-bakvagnen ser till att kraften alltid är välspridd till marken. Plus styrservo Rack & pinion, fyrhjuls-skivbromsar och BF Goodrich-däcken är alla rätt uppgraderingar för att göra detta till en utmärkt högt placera muskelbil när som helst.
Samma paket levereras komplett med en dynosida på denna monster-motor, samt ägarhandbok, byggkvitton och en binders full med restaureringsfoton – ja, detta är verkligen en specialbyggd Mustang, och det har allt rätt pappersarbete för att bevisa det. Det enda problemet med ett unikt fordon som detta är att du måste skynda dig om du vill göra det till ditt eget.
