Beschreibung
Zu Beginn der 1960er Jahre engagiert sich die Ford Motor Company stark im Rennsport, insbesondere in NASCAR, wo die Galaxie zu einer ihrer wichtigsten Waffen im Vergleich zu Chevrolet wird. Um die Leistung zu steigern, entwickelt Ford den berühmten 7, 0-Liter-427-Motor, der mit Hilfe des US-Tuners Holman & Moody, langjähriger Partner der Marke im Rennsport, entwickelt wurde.
1963 eingeführt, erreicht die Coupé-Version der Galaxie 500 rasch Erfolge auf den Rennstrecken. Einige von Holman & Moody vorbereitete Fahrzeuge wurden sogar nach Europa geschickt. Im Einsatz beim Willment Ford-Team ermöglicht eines davon dem Fahrer Jack Sears, in 1963 den britischen Tourenwagen-Meisterschaft zu gewinnen. Ford setzt daraufhin die Entwicklung des Modells fort, um die Leistung und die Wettbewerbsfähigkeit weiter zu steigern.
Heute bieten diese großen amerikanischen Rennlimousinen ein beeindruckendes Spektakel bei prestigeträchtigen historischen Veranstaltungen wie dem Goodwood Revival oder dem Silverstone Festival.
Das gezeigte Exemplar befindet sich in einem sehr schönen Zustand. Es nahm insbesondere an mehreren Ausgaben des Tour Auto (2010, 2013 und 2014) sowie am Grand Prix de Pau teil. Das Fahrzeug ist außerdem auf den Strecken des Circuit Paul Armagnac und des Circuit de Dijon-Prenois gefahren.
Der Akte gehören unter anderem Kopien von Ford-Werks-Genehmigungsdokumenten, eine französische Zulassungsbescheinigung (Carte grise), sowie ein alter historischer Technischer Pass, ausgestellt 2012 von der Fédération Française du Sport Automobile.
Für mehrere große historische Veranstaltungen, darunter Tour Auto, Goodwood Revival oder die von Peter Auto organisierten Sixties Endurance, ist diese Galaxie eine interessante Gelegenheit, an diesen Events teilzunehmen.
