Beschreibung
Zu Beginn der 1960er Jahre engagiert sich Ford Motor Company stark im Rennsport, insbesondere in NASCAR, wo die Galaxie zu einer ihrer wichtigsten Waffen im Duell gegen Chevrolet wird. Um die Leistung zu steigern, entwickelt Ford den berühmten 7, 0-Liter-Motor 427, der mit Hilfe des amerikanischen Tuner-Hauses Holman & Moody entwickelt wurde, dem historischen Partner der Marke im Rennsport.
Der 1963 eingeführte zweitürige Coupé der Galaxie 500 setzt auf Rennstrecken rasch Maßstäbe. Einige von Holman & Moody vorbereitete Autos werden sogar nach Europa geschickt. Eingesetzt vom Willment Ford-Werksteam ermöglicht eines davon dem Fahrer Jack Sears, 1963 die britische Tourenwagen-Meisterschaft zu gewinnen. Ford setzt die Entwicklung des Modells fort, um Leistung und Wettbewerbsfähigkeit weiter zu steigern.
Heute bieten diese großen amerikanischen Rennlimousinen bei prestigeträchtigen historischen Veranstaltungen wie dem Goodwood Revival oder dem Silverstone Festival ein beeindruckendes Spektakel.
Der vorgestellte Wagen befindet sich in einem sehr schönen Zustand. Er hat insbesondere an mehreren Ausgaben des Tour Auto (2010, 2013 und 2014) sowie am Grand Prix von Pau teilgenommen. Das Auto war auch auf den Strecken Circuit Paul Armagnac und Circuit de Dijon-Prenois unterwegs.
Der Unterlagenbestand umfasst unter anderem Kopien von Ford-Werks-Homologationsdokumenten, eine französische Zulassungsbescheinigung sowie einen alten historischen Technischen Pass, der 2012 von der Fédération Française du Sport Automobile ausgestellt wurde.
Für mehrere große historische Veranstaltungen qualifiziert, darunter Tour Auto, Goodwood Revival oder die von Peter Auto organisierten Sixties Endurance, stellt diese Galaxie eine interessante Chance dar, an diesen Veranstaltungen teilzunehmen.
