Beschreibung
2007 Cadillac Escalade, ULEZ-befreit.
6. 2 L92 V8 (knapp über 400 PS), mit 6L80e 6-Gang-Automatikgetriebe.
Permanent Allradantrieb.
Derzeit ca. 97. 000 Meilen, wird aber im Alltag genutzt.
Diese Escalade ist das kürzere Modell, das die gleiche Länge wie ein Chevrolet Tahoe hat. Das längere ESV-Modell hat die gleiche Länge wie ein Chevrolet Suburban.
Dieses 6. 2-Modelljahr besitzt kein AFM/ DoD (GM-Bezeichnungen für Zylinderabschaltung). Dieses System ist dafür bekannt, Probleme zu verursachen, und gehört zu den häufigsten Zuverlässigkeitsproblemen dieser Fahrzeugplattform. Spätes Modelljahr 2007–2009 der 6. 2 Escalades hatten dieses System nicht und umgingen so eine der größten und kostspieligsten Fehlerquellen. Aus genau diesem Grund habe ich dieses Modelljahr gekauft.
Es ist bis November 2026 als TÜV-geprüft gemeldet, mit nur einer Beanstandung wegen Querlenkerbuchsen der Aufhängung. Ich habe die Ersatzteile bereits bereithalten.
Diese Escalade verbrachte die ersten Lebensjahre in Kentucky, USA, bevor sie 2011 nach Japan zog. 2022 habe ich sie von einem japanischen Auto-Händler in Großbritannien gekauft, bei ca. 62. 000 Meilen.
Ich bin der erste Privatbesitzer im Vereinigten Königreich, aber die Anzahl der Besitzer in anderen Ländern ist unbekannt.
Hinweis – das Fahrzeug ist ein 2007er, wurde aber von DVLA basierend auf dem Erstzulassungsdatum in Japan als 2011 registriert. Das Fahrzeug ist derzeit auf Privatkennzeichen, wird vor dem Verkauf aber auf die Standardzulassung zurückgestellt.
Es kam ohne Servicehistorie, hat sich aber in meinem Besitz als unglaublich zuverlässig erwiesen und wurde (alle Arbeiten selbst erledigt – dies ist ein sehr einfach zu reparierendes Fahrzeug).
Außen ist es in sehr gutem Zustand für sein Alter, mit einigen Defekten. Die Frontstoßstange hat Steinchenabdrücke, und es gibt einen kleinen abgeplatzten Fleck sowohl auf der Motorhaube als auch auf der hinteren linken Tür (im Zierbereich um das Fenster).
Ich ließ die Lackierung professionell korrigieren, als ich das Auto kaufte, plus keramisch beschichten.
Die Felgen sind 18" Original-Cadillac-Felgen, professionell "Diamond Cut" und 2022 pulverbeschichtet. Reifen sind alle passende Continentals in gutem Zustand mit viel Profil.
Das Interieur ist in ausgezeichnetem Zustand. Das schwarze Leder hat sich gut abgetragen, mit leichten Flecken/ Falten durch die Nutzung. Die Teppiche sind überall sehr sauber, und die Original-Teppichfußmatten sind ebenfalls in hervorragendem Zustand.
Ich habe auch Gummi-Matten, die ebenfalls in hervorragendem Zustand sind.
Die Spezifikation ist ab Werk ausgezeichnet:
- 3 Sitzreihen – 2 x Captain’s Chairs in der zweiten Reihe, 3 x Sitze in der dritten Reihe.
- Bose Soundsystem
- Rückfahrkamera
- DVD-Player vorne, mit zweiter Bildschirmdecke für die Hinterpassagiere
- Fernbedienung für DVD/ Audio-System
- 3-Zonen-Klimatisierung, 100% funktionsfähig mit kalter Klimaanlage
- Fahrersitz mit Memory-Funktion
- Beheizte/ kühlbare Vordersitze
- Beheizte zweite Reihe Captain’s Chairs
- Beheiztes Lenkrad
- Sonnendach
- Automatische Scheibenwischer
- Automatische Scheinwerfer, inklusive Fernlichtunterstützung
- Elektrisch verstellbare Spiegel
- Elektrisch öffnender Kofferraum
- Tempomat
- US-Style 2" Receiver Anhängerkupplung. Inkl. ein Adapter, damit die Werkskabelung für Anhänger mit UK-Anhänger funktioniert.
- 3x Schlüssel, 2x Fernbedienungen
Ich habe nur wenige Modifikationen vorgenommen. Die einzigen Änderungen gegenüber dem Werksspezifikationen sind:
- Wechsel von den optionalen 22"-Felgen auf die standardmäßigen 18"-Felgen. Die 18"-Bereifung fährt sich deutlich besser, ist weniger anfällig für Schäden und, da sie nicht verchromt sind, können sie neu lackiert werden.
- Aufgerüstete Radio-Headunit. Ich habe auf die Werkseinheit eines Escalade von 2013 aufgerüstet, die etwas moderner ist und Orientierungslinien für die Rückfahrkamera ergänzt.
- Bluetooth-Audio hinzugefügt. Dies ist ein unsichtbares Modul, das sich mit dem Werksradio verbindet und über die Lenkradbedienelemente gesteuert wird. Funktioniert wie ab Werk installiert.
- ProClip-Handyhalterung am Armaturenbrett hinzugefügt. Dafür mussten keine Löcher gebohrt werden, sodass sie 100% wieder entfernt werden könnte, ohne Schaden anzurichten.
Es sind in meiner Zeit mit ihm nur wenige Reparaturen nötig gewesen. Einige Arbeiten, die ich erledigt habe, umfassen:
- Austausch der AC-Leitungen zum Heck des Fahrzeugs, plus Austausch vieler AC-Dichtsätze im Jahr 2025. Die Klimaanlage funktioniert jetzt vollständig und hat seitdem keine Nachladung benötigt.
- Austausch von Kunststoffkühlerschläuchen im Jahr 2024.
- Neue Bremsbeläge und Scheiben rundherum, plus neue hintere Bremssättel im Jahr 2022.
- Neuer Motorhalter 2022.
- Neue vordere Differentialhalterungen 2023.
Ich habe dieses Fahrzeug gekauft, weil ich den Cadillac Escalade als ikonisch betrachte und die 3. Generation die beste der Serie ist. Es wirkt moderner als die 2. Generation, aber ohne die großen Zuverlässigkeitsprobleme der neueren Modelle. Schwarz auf Schwarz ist das klassische Farbschema und sieht unglaublich scharf aus.
Der 2007–2009 6. 2 V8 ist ein gut gehütetes Geheimnis, fast genauso stark wie ein 2026 Escalade (2026 hat 420 PS, dieser hier ca. 403), aber ohne die riesigen Zuverlässigkeitsprobleme der späteren Modelle.
Er beschleunigt bei seiner Größe ungewöhnlich schnell und klingt wie ein Powerboot mit dem Standard-Auspuff.
Das Fahrerlebnis ist fantastisch, und es ist ein so leises, ruhiges, entspanntes Zuhause für lange Reisen.
Die meisten dieser Escalades im Vereinigten Königreich sind schlecht gewartet und schlecht modifiziert, und ein serienmäßiges Exemplar ist schwer zu finden. Viele haben schlecht installierte LPG-Systeme, riesige Chrome-Felgen, die das Fahrverhalten ruinieren, sowie andere schlechte Modifikationen am Audiosystem etc. Die meisten wurden auch in irgendeiner Weise "abgedunkelt" oder mit einer Menge aftermarket Chrome versehen. Dieses hier hat beides nicht. DiesesExemplar ist so original wie nur möglich, mit einer Handvoll Qualitätsverbesserungen, die den Alltag erleichtern.
Dieses Escalade ist das kürzere Modell, das nicht annähernd so lang ist wie der ESV. Das erleichtert das Parken enorm, da es kaum länger und breiter ist als ein neuer Range Rover. Tatsächlich ist der LWB Range Rover länger als dieses Modell.
Es ist kein Kleinstwagen, aber auch nicht so riesig, wie man denken könnte, und fühlt sich beim Fahren nicht umständlich an.
