Beschreibung
Wo fange ich an, außer vielleicht mit dem besten S1 im UK.
Ein guter Anfang: 3-Türer, Sepang Blue, Glasschiebedach, Leder.
Der Zustand ist wirklich unglaublich und wurde sein ganzes Leben lang gehegt und gepflegt. Der Vorbesitzer hat als Enthusiast ein absolutes Vermögen in dieses Auto gesteckt und seit den durchgeführten Modifikationen kaum noch ein Rad gedreht. Ich kann nur sagen, er hat nur das BESTE gekauft, was überhaupt zu bekommen war. Also: Der Vorbesitzer hatte das Auto, bis es 9 Monate alt war – und zwar bis vor einem Jahr, als ich es gekauft habe. Es wurde immer wieder poliert und mit Keramik beschichtet. Zusätzlich zu der folgenden Liste wurde es sogar in einem Magazin vorgestellt, weil es so gut war; ein Exemplar liegt noch beim Auto...
Hier sind einige der Mods – und ich bin sicher, ich werde noch viele vergessen:
Stage 2 APR Motor-Map, seidenweich und einfach unglaublich, etwa 340 PS.
APR Carbon Air Filter System
3-Zoll Turbo-Back Custom-Exhaust-Anlage mit zusätzlichen zwei hinteren Endschalldämpfern: klingt einfach perfekt und nicht zu laut. Auf den Bildern sieht man die Schalldämpfer nicht.
Revo-Muffler-Delete am Turbo
Gib DV+ Diverter Valve
VW Golf R Motor-Breather-Kit
Forge Boost-Hoses
Turbo Technics Ansaugschlauch
Airtec Cooler
Komplettes Front- & Rear KW Gewindefahrwerk mit KW Clubsport Federn
Audi TTrs vordere Querlenker, die einstellbaren Sturz ermöglichen
Aktualisierte obere Domlager
Alle vorderen Querlenker-Pendel (Poly) gebuchst
Vibratechnic Dogbone-Mount
AP5000r großes Frontbremssatz-Kit
Hintere Tarox Scheiben und Beläge
18” x 8” OZ Ultraleggeras, ET35
Kupfer-Lugnuts mit Radbolzen
Fast neue Michelin Pilot Sport Cup 2
CAE Schalthebel-Kit, einfach genial
Beide Vordersitze auf Cobra Nogaro Circuit getauscht und passend zum originalen S1-Trim in Leder eingefasst
Der Motor wurde mit Millers Motorsport CFS 5w-40 NT+ Nanodrive betrieben
Kopien der Spezifikation und der computerisierten Fahrwerks-Einstellung etc.
Für die, die es wissen: Der Vorbesitzer kommt aus einer sehr angesehenen Familie aus dem North East – Audi im Blut inklusive. Den Namen werde ich nicht nennen, bis ich eine ernsthafte Anfrage habe.
Ich habe außerdem noch die originalen Vordersitze, eingewickelt in Frischhaltefolie.
Und auch den originalen Air Cooler, die Streben und Dämpfer, eine hintere Clubsport-Delete-Bar & -Netz, Air-Filter-Box-System usw., etc.
Alle Extras zusammen im Auto beliefen sich allein auf unglaubliche 26. 000 £ inkl. Arbeitskosten – aber wie ich schon sagte: Das ist in sehr hoher Qualität gemacht worden.
Schaut euch die Bilder, die Bremsen usw. genau an – um zu sehen, wie sauber das ist.
Das Kennzeichen S1RYP ist nicht im Preis enthalten, aber ich könnte es verkaufen!!
Ich verkaufe auch einen Fiesta ST200 mit 500 Meilen – siehe Anzeige. ABSOLUT GENIAL
