Descripción
Hola, en venta está mi deslumbrante Mustang Fastback de 1970, los detalles son los siguientes....\n\nEl motor es un V8 351 Cleveland, gasté casi 4. 000 £ en el motor hace algunos años y es un verdadero animal, alrededor de 400+ HP, así que puede quemar las llantas traseras con poco esfuerzo, dicho eso, también está muy cómodo en crucero.\n\nEl kilometraje es de unas 51k, estoy convencido de que es el kilometraje original ya que tengo MOTs que datan de principios de los años 80 y que todos muestran el kilometraje.\n\nEstaría casi seguro de que el motor también es original, pero no he comprobado los números para confirmarlo.\n\nAlgunas de las mejoras del coche son las siguientes…..\n\nFord Cobra Jet Cam y correa dentada de acero.\n\nPushrods endurecidos Crane Cams, placas guía y tornillos roscados en las tetradas.\n\nComp Cams "Magnum" de balancines rodantes.\n\nMoroso tapón de cúpula grande.\n\nWeiand colector de admisión acelerador.\n\nHolley 650cfm secundario de vacío de 4 barriles.\n\nTapas de válvulas Ford Motorsport.\n\nFiltro de aire Ford Motorsport.\n\nDistribuidor Mallory.\nMSD encendido electrónico.\n\nNueva bobina MSD Blaster 2.\n\nNueva sonda de temperatura Autometer.\n\nNueva batería.\n\nNuevo solenoide de arranque.\n\nDirección asistida.\n\nFrenos de tambor.\n\nSistema de escape tipo H con silenciadores "cherry bombs" y colectores hechos a medida, el coche suena bastante alto y tiene un sonido increíble.\n\nTransmisión automática C6 de tres velocidades, cambia perfecto y sin problemas.\n\nMegashifter B & M, tiene un poco de juego o rigidez, pero sigue funcionando como debe.\n\nKit de cambio rápido.\n\nEl coche no vendrá con las llantas centerlines de las fotos; vendrá con sus llantas de fábrica originales de 14" (ver última foto).\n\nNeumáticos BFG con letras en blanco levantadas, todos con una excelente banda de rodadura.\n\nLa carrocería está en muy buenas condiciones, tiene algunas pequeñas burbujas en las puertas inferiores, pero estuvieron ahí desde que lo tengo y no han empeorado.\n\nLa pintura es muy buena, es un coche amarillo de fábrica, el coche nunca ha sido restaurado, por lo que la pintura es mayoritariamente original, aunque ha tenido algo de trabajo de pintura a lo largo de los años.\n\nLos suelos y el área del maletero están firmes.\n\nInterior negro en muy buenas condiciones, hice que los asientos fueran re-tapizados profesionalmente en vinilo hace unos años y se ve estupendo; el techo tiene una pequeña grieta y una pequeña fisura en la guarnición del salpicadero.\n\nExento de ITV.\n\nExento de impuestos.\n\nExento de ULEZ.\n\nManual original de propietarios.\n\nHPI cleared.\n\nV5 presente.\n\nTengo el informe Marti que detalla cómo salió de fábrica el coche, también tengo la factura original de Ford Eminger para el coche, que es una gran pieza de historia para acompañarlo.\n\nEn conclusión, este es un Mustang clásico muy bonito que está listo para disfrutar en las exhibiciones de coches; como se mencionó, nunca ha sido restaurado, por lo que no es una reina de concursos, pero está en un estado hermoso en general y creo que tendrías dificultad para encontrar uno mejor por este tipo de dinero si buscas esta forma.\n\nHe sido dueño del coche durante unos 14 años y me dará pena verlo ir, pero me apetece un cambio, quizá un 67/ 68 Fastback.\n\nLas visitas son bienvenidas, sin embargo, por favor solo venga a verlo si está realmente interesado en comprar, ya que no está garaged donde vivo, así que preferiría que alguien viniera a verlo realmente interesado en comprar, ya que puede ser un lío sacarlo del almacenamiento.\n\nEstoy cerca de Twickenham, Middlesex.\n\nPor favor, envíen correo electrónico o mensaje para ver algunos videos del coche que puedo enviar por WhatsApp.\n\nGracias por mirar.
Hello up for sale is my stunning 1970 Mustang Fastback, details are follows....\n\nEl motor es un 351 Cleveland V8, gasté casi £4k en el motor hace unos años y es un animal real, alrededor de 400+ HP, así que quemará las llantas traseras con poco esfuerzo, dicho esto, es más que feliz en crucero.\n\nEl kilometraje es de unas 51k, estoy seguro de que es el kilometraje original ya que tengo MOTs que datan de principios de los 80 y que todos muestran el kilometraje.\n\nEstaría casi seguro de que el motor también es original, pero no he comprobado los números para confirmarlo.\n\nAlgunas de las mejoras del coche son las siguientes…\n\nFord Cobra Jet Cam y correa dentada de acero.\n\nPushrods endurecidos Crane Cams, placas guía y tornillos roscados.\n\nComp Cams "Magnum" de balancines rodantes.\n\nMoroso tapón de ala grande.\n\nWeiand colector de admisión acelerador.\n\nHolley 650cfm secundario de vacío de 4 barriles.\n\nTapas de válvulas Ford Motorsport.\n\nFiltro de aire Ford Motorsport.\n\nDistribuidor Mallory.\nMSD encendido electrónico.\n\nNueva bobina MSD Blaster 2.\n\nNueva sonda de temperatura Autometer.\n\nNueva batería.\n\nNuevo solenoide de arranque.\n\nDirección asistida.\n\nFrenos de tambor.\n\nSistema de escape tipo H con silenciadores "cherry bombs" y colectores hechos a medida, el coche suena muy alto y tiene un sonido increíble.\n\nTransmisión automática C6 de tres velocidades, cambia perfecto y sin problemas.\n\nMegashifter B & M, tiene un poco de juego o rigidez, pero sigue funcionando como debe.\n\nKit de cambio rápido.\n\nEl coche no vendrá con las llantas centerlines de las fotos; vendrá con sus llantas de fábrica originales de 14" (ver última foto).\n\nNeumáticos BFG con letras en blanco levantadas, todos con una excelente banda de rodadura.\n\nLa carrocería está en muy buenas condiciones, tiene algunas pequeñas burbujas en las puertas inferiores, pero estuvieron ahí desde que lo tengo y no han empeorado.\n\nLa pintura es muy buena, es un coche amarillo de fábrica, el coche nunca ha sido restaurado, por lo que la pintura es mayoritariamente original, aunque ha tenido algo de trabajo de pintura a lo largo de los años.\n\nLos suelos y el área del maletero están firmes.\n\nInterior negro en muy buenas condiciones, hice que los asientos fueran re-tapizados profesionalmente en vinilo hace unos años y se ve estupendo; el techo tiene una pequeña grieta y una pequeña fisura en la guarnición del salpicadero.\n\nExento de ITV.\n\nExento de impuestos.\n\nExento de ULEZ.\n\nManual original de propietarios.\n\nHPI cleared.\n\nV5 presente.\n\nTengo el informe Marti que detalla cómo salió de fábrica el coche, también tengo la factura original de Ford Eminger para el coche, que es una gran pieza de historia para acompañarlo.\n\nEn conclusión, este es un Mustang clásico realmente agradable que está listo para disfrutar en las exhibiciones de coches, como se mencionó, nunca ha sido restaurado, por lo que no es una reina de concurso de categoría, pero está en un estado hermoso en general y creo que te costaría encontrar uno mejor por este tipo de dinero si buscas esta forma.\n\nHe sido dueño del coche durante unos 14 años y me entristecerá verlo ir, pero me apetece un cambio, tal vez un 67/ 68 Fastback.\n\nLas visitas son bienvenidas, sin embargo, por favor solo venga a verlo si está realmente interesado en comprarlo, ya que no está garaged donde vivo, así que prefiero que alguien venga a verlo que realmente quiera comprarlo, ya que puede ser un engorro sacar de almacenamiento.\n\nEstoy cerca de Twickenham, Middlesex.\n\nPor favorEnvía correo o mensaje para unos videos del coche que puedo enviar por WhatsApp.\n\nGracias por mirarlo.
