Descripción
BBR Mazda MX-5 2. 0 Sport Nav 250 CV Turbo 0-62 mph en menos de 5 s
El Mazda que debería haber salido de fábrica.
Mantenido impecablemente y afinado por BBR. Esto no es solo un MX-5 2. 0 Sport Nav estándar: incluye una conversión profesional completa de más de 8. 000 £ realizada por BBR GTi, los especialistas número 1 del Reino Unido en MX-5.
Con 8. 800 £ en facturas solo del paquete BBR, este coche ofrece un nivel de prestaciones y refinamiento muy por encima de las especificaciones originales de fábrica.
Prestaciones y manejo
• Kit Turbo BBR Stage 1 250 CV: Gran aumento de potencia manteniendo una fiabilidad tipo de serie. Entrega de potencia de alta calidad y fiable que transforma el carácter del coche. Potencia de serie 158 CV. - details above
o +92 CV (+58%) vs el estándar
o 0-62 mph en 5 s vs 7, 3 s (mejora del 32%), nivel Porsche GTS
o 236 lb-ft de par + 88 lb-ft vs estándar (+60%), te devuelve la cabeza al respaldo
o RPM máx. 3. 250 vs 4. 600 de serie, entregando la potencia 1. 350 rpm antes
• Control electrónico de presión de sobrealimentación BBR: Ajuste de precisión para una entrega de potencia perfecta
• Mejora de frenos BBR de 4 pistones: potencia de frenada esencial mediante una conversión de pinza delantera Wilwood de 4 pistones con discos ranurados y con puntos (dimpled/ gofrados). Pastillas Mintex montadas en el eje trasero para complementar
• Manejo: muelles de alto rendimiento BBR & barras estabilizadoras tubulares delantera/ trasera Eibach para un guiado en curva afiladísimo
• Escape y estética: escape de rendimiento Cobra Sport Center Exit con puntas de acero inoxidable pulido de 3, 5" para tonos de escape profundos y discretos, especialmente al arrancar, y difusor trasero Cobra Sport Center Exit
• Neumáticos: goma premium Goodyear en todo el conjunto para máximo agarre y confianza
Mejoras recientes: 2. 640 £ en marzo de 2026
• Protección completa del suelo (subchasis) realizada por Anand Viad. Se desmonta hasta chapa desnuda y se aplica tratamiento completo, incluyendo 2 capas de zinc primer sellador antioxidación “buzzweld” y sellado de cavidades. Coste 1. 600 £ (ver imágenes; más disponible en marzo de 2026)
• NUEVO: volante Royal con modificación completa: aplanado en la parte inferior (flat bottom), cuero perforado en los laterales, parte superior/ inferior lisa + franja central roja (Hotspur), pespuntes 128 Cherry Red. 330 £ montado el lunes 13 de abril de 2026
• Actualización Apple CarPlay inalámbrico con la última actualización de firmware. Pieza 90 £ + mano de obra 90 £ (1 de abril de 2026)
- Nueva batería OEM de Mazda: 200 £ (abril de 2026)
- cambio de líquido de frenos (abril de 2026)
• Separadores de rueda trasera de aleación forjada Direnza de 15 mm instalados: 90 £ para una batalla más ancha
• 2ª llave con codificación: 210 £
• Aleación de repuesto nueva conseguida: 80 £
• Set completo de manuales: 50 £
. Spoiler labio trasero negro comprado (110 £) pero no montado
. Elevador de embrague (35 £) comprado pero aún no montado
Estado y mantenimiento
Este coche se ha cuidado de verdad y no se ha escatimado en gastos. Incluye una carpeta completa con historial de servicio, que incluye:
• Servicio reciente: realizado hace solo 16 semanas usando aceites premium y filtros originales
• Revisión de frenos: discos y pastillas nuevos montados recientemente en todo el coche. Líquido de frenos hecho (abril de 2026)
• Cuidado: guardado en garaje y mantenido con los más altos estándares. Un par de pequeños saltos de pintura en la zona frontal y el techo blando rozado en un par de sitios, pero en general está muy bien y es estanco. Se necesitan separadores del techo blando a más largo plazo (18 £ en eBay)
Interior y confort
• Acabado de lujo: asientos de cuero calefactados completos y el sistema de sonido premium Bose (incluye altavoces en los reposacabezas para una sensación inmersiva tipo “auriculares”)
• Estado: bien en general. Nota: ligeras rozaduras en el lateral del asiento del conductor/ bolster, coherentes con la edad, pero fácilmente recuperables
• Tecnología: sistema de navegación integrado
Resumen final
Es un coche de alto rendimiento “lista para usar”, totalmente puesto a punto y preparado para el verano. Solo lo vendo porque mi mujer recientemente se quedó en paro.
Ubicación: Crawley
Solo consultas serias. El primero en probar este coche mejorado por BBR se lo llevará
turbo híbrido BBR a medida con turbocompresor de rueda de compresor billet y rueda de turbina de poco peso, incluyendo fijaciones con especificación de turbina tipo jet
colector de escape BBR a medida en fundición de hierro con doble salida (twin scroll)
downpipe de acero inoxidable BBR
intercooler delantero de aluminio ligero de alto flujo BBR, con look de fábrica (tuberías negras de admisión)
líneas de aceite y agua de acero inoxidable BBR
software de calibración ecutek BBR starchip con racerom
BBR / sensor de mapa y temperatura (Bosch)
kit de admisión BBR high flow k&n typhoon
pantalla térmica de fibra de carbono BBR para el turbo
El Mazda que debería haber salido de fábrica. Imprescindible para quien busque el mejor MX-5 en cuanto a look y prestaciones del mercado.
