Beschreibung
YL2C Trailmaster 100 2-Takt-Yamaha mit 4 Straßenübersetzungen und 4 Offroad-Übersetzungen, durch Verlängern der Kette und Umsetzen auf das größere hintere Ritzel.
In Teilen aus Oregon, USA importiert, weil ich keinen Titel dafür habe.
Läuft und fährt, hat einen neuen OE-Hauptkabelbaum, Gummiabdeckung zwischen Rahmen und Luftfiltergehäuse, Fußrasten, Schalthebel- und Kickstarter-Gummi alle neu OE-Teile, Neuer Schalthebelschaft (muss eingestellt werden) funktionierende Ölpumpe für das Zweitaktöl. Neue Reifen, neuer Tachometer, stammen von einem leicht anderen Modell, aber alles funktioniert; der alte Tachometer ist dabei.
Elektrischer Anlasser und Kickstarter funktionieren beide.
Licht und Hupe funktionieren ebenfalls.
Neue Gabelschutzmanschetten, neue Gabeldichtungen.
Neuer OE-Luftfilter.
Neue Zündspule und Zündkabel/ -Stecker.
Die Maschine hat hier und da Rost, aber nichts Durchrostetes.
Front- und Heckschutzbleche wurden von jemandem lackiert, ebenso der Scheinwerferring.
Tank innen schön rostfrei.
Verschiedene neue Lager im Getriebe, neue Dichtungen und Dichtungen im Motorblock.
Öltank tropft leicht.
Sitz hat einige Risse/ Teile, aber der Schaumstoff ist gut.
Schalthebelschaft muss eingestellt werden.
Keine Papiere außer einer Kopie des Papiers mit der Rahmennummer, die importiert wird.
Wenn Sie es registrieren, können Sie es sofort genießen oder es als solide Basis für eine Restaurierung zerlegen.
In Emmerich am Rhein, Deutschland, ca. 1, 5 Stunden vom Fährterminal Hoek van Holland entfernt.
Sehr schönes Modell zum Fahren, hol dir das spritzige Gefühl mit extra Power!
Frühmodell ohne den kleinen Kettenradschutz über dem vorderen Swingarm.
Auf diesem Modell gibt es auch keine Beifahrerfußrasten.
