Beschreibung
Hier biete ich meinen Austin Healey 3000 Mark 1 (BT7 mit Overdrive) zum Verkauf an.
Ich habe das Auto vor einem Jahr vom Besitzer von Bridge Classic Cars gekauft, der vor meinem Erwerb folgende Arbeiten durchgeführt hat:
Lenkgetriebe erneuert
Hintere Hauptdichtung ersetzt
Hintere Motorplattendichtung zur Glockengehäuse erneuert
Hauptgetriebeseal ersetzt
Neue Kupplung
Neue Türgriffgaskets
Öl- und Filterwechsel
Frische MOT-Prüfung
Das Auto wurde am 29. Oktober 1959 gebaut und am 7. November 1959 nach Düsseldorf, Deutschland, versandt, wo es von einem US-Militärangehörigen gekauft wurde. Nach seinem Europaeinsatz kehrte er mit seinem Healey nach Phoenix, Arizona, USA, zurück, wo das Auto fast 30 Jahre im trockenen Wüstenklima blieb. Folglich bedeuten das trockene Klima und die sorgfältige Pflege, dass das Auto ein sehr originales Fahrzeug mit durchgehend passenden Nummern ist. Nach Aussage des Vorbesitzers wurde das Auto 1989 nach Großbritannien zurückgebracht, wo es eine 3-jährige komplette Restauration von Grund auf durch einen Austin-Healey-Enthusiasten durchlief, einschließlich Umbau auf verstellbare Rechtslenkung. Türspalten und Schweißlinien sind ausgezeichnet. Das Auto wurde 1992 vom Vorbesitzer erworben.
Das Auto befindet sich in wunderschönem Zustand und ist in seiner originalen Außenfarbe Elfenbeinweiß lackiert.
Das Motorraumbild zeigt seinen Zustand und die Liebe zum Detail. Es zieht bewundernde Blicke und Lächeln überall hin, wo es fährt.
Die Motorhaube ist im Lamellenstil ausgeführt, wie auf den Fotos zu sehen.
GSK 627 wurde vom Vorbesitzer gewissenhaft gepflegt, wobei alle Belege aufbewahrt und in einer umfassenden Dokumentation archiviert wurden, die sein British Motor Industry Heritage Trust-Zertifikat, Handbuch und Haynes-Wartungshandbuch enthält.
Dieser Healey sitzt wunderbar auf 72er-Speichenleitern mit 180HR15 Michelin XAS-Reifen von Longstone.
Zusätzliche Leistungsverbesserungen, die vom Vorbesitzer durchgeführt wurden, umfassen die Demontage und Überholung des ursprünglichen 6-Zylinder-Gussverteilers und die Anwendung einer hochtemperaturbeständigen Keramikbeschichtung, um den effizienten Abgasfluss zu verbessern und damit die Motorleistung zu erhöhen. Dies reduziert auch die Temperaturen unter der Motorhaube und sieht großartig aus! Die Arbeiten wurden von Zircotec durchgeführt, dessen Erfahrung sich auf alle Formen des Motorsports erstreckt, einschließlich F1. Ein Edelstahl-Abgassystem ist ebenfalls montiert. GSK 627 ist mit elektronischer H & H-Zündung ausgestattet, die die konventionellen Kontakte für verbesserte Zuverlässigkeit ersetzt. Die ursprünglichen SU HD6-Vergaser wurden auch von Burlen Fuel Systems überholt – kostspielig, aber wunderschön anzusehen und sanft zu bedienen. Das Auto ist auch mit einer hochleistungs-elektronischen Kraftstoffpumpe für erhöhte Zuverlässigkeit sowie einer neuen Batterie vor meinem Erwerb ausgestattet. Es wurde auf einem Rollenprüfstand abgestimmt und läuft wunderbar. Der Öldruck ist ausgezeichnet. Verdeck, Seitenscheiben und Tonneau-Abdeckung sind ebenfalls in gutem Zustand.
Bitte zögern Sie nicht, mir eine Nachricht mit Fragen zu schreiben, und ich werde mein Bestes geben, um sie zu beantworten.
