Descripción
Aquí tenemos a la venta mi Austin Healey 3000 Mark 1 (BT7 con Overdrive).
Aunque solo soy propietario de 'Pearl' desde octubre del año pasado, desafortunadamente subestimé lo baja que es esta máquina y a los 64 años que cumplo este año me resulta realmente difícil entrar y salir, sin embargo una vez dentro es una gozada conducirla, pero cuando intento salir de ella es simplemente demasiado incómodo.
Compré el coche al propietario de Bridge Classic Cars el año pasado, quien antes de mi propiedad sustituyó lo siguiente:
La caja de dirección
Sustitución del retén principal trasero.
Cambio del sello de la placa trasera del motor a la campana.
Sustitución del sello principal de la caja de cambios.
Embrague nuevo.
Juntas nuevas de las manijas de las puertas
Cambio de aceite del motor y filtro.
ITV reciente.
Fue construido el 29 de octubre de 1959 y despachado a Düsseldorf, Alemania, el 7 de noviembre de 1959, donde fue adquirido por un militar estadounidense. Al final de su destino en Europa, regresó a Phoenix, Arizona, EE. UU., con su Healey, donde permaneció en el clima desértico seco durante casi 30 años. En consecuencia, el clima seco y la cuidadosa propiedad significan que el coche es un vehículo muy original con todos los números coincidentes. Según el propietario anterior, el coche fue repatriado al Reino Unido en 1989, donde fue sometido a una restauración completa de 3 años en rotisserie por un entusiasta del Austin Healey, que incluyó la conversión a dirección ajustable a la derecha. Los huecos de las puertas y las líneas de estampación son excelentes. El coche fue adquirido por el propietario anterior en 1992.
El coche está en hermosas condiciones, acabado en su color exterior original blanco marfil. El interior fue cambiado en algún momento de su color original rojo al interior negro que ves hoy.
La foto del compartimento del motor ilustra su estado y atención al detalle. Atrae miradas admirativas y sonrisas dondequiera que va.
El capó es del estilo con lamas, como se ve en las fotos.
GSK 627 ha sido meticulosamente mantenido por el propietario anterior con todos los recibos guardados y archivados en un archivo de historial completo que incluye su Certificado de la British Motor Industry Heritage Trust, Manual del propietario y Manual de Mantenimiento Haynes.
Este Healey se asienta hermosamente sobre ruedas de radios de 72 rayos equipadas con neumáticos Michelin XAS 180HR15 suministrados por Longstone.
Las mejoras de rendimiento adicionales realizadas por el propietario anterior incluyen la extracción y restauración del colector de escape original de 6 cilindros fundido y la aplicación de un revestimiento cerámico de alta temperatura para ayudar a mejorar el flujo eficiente del escape y, a su vez, aumentar el rendimiento del motor. También reduce las temperaturas bajo el capó y ¡se ve bien! El trabajo fue realizado por Zircotec, cuyo prestigio se extiende a todas las formas de automovilismo, incluyendo F1. También está equipado con un escape de acero inoxidable. GSK 627 está equipado con encendido electrónico H & H que reemplaza los platinos convencionales para mayor confiabilidad. Los carburadores originales SU HD6 también han sido restaurados por Burlen Fuel Systems, costoso pero hermoso de ver y suave de operar. El coche también está equipado con una bomba de combustible electrónica de alta capacidad para mayor confiabilidad, así como una batería nueva antes de mi propiedad. Fue afinado en un banco de potencia y funciona hermosamente. La presión del aceite es excelente. La capota y la funda de tonelada también están en buen estado.
No dudes en enviarme un mensaje con cualquier pregunta que tengas y haré lo posible por responderla.
Me han pedido un par de veces recientemente que vea el Certificado de Patrimonio, así que lo he añadido en las fotos.
