Beschrijving
Met tegenzin zet ik mijn klassieke BMW 2002 te koop. Ik kocht deze auto in de zomer van 2022; sindsdien heb ik gewerkt aan het vervangen/ repareren/ upgraden van de auto naar een bruikbaar niveau, en ik pendel er 2 of 3 keer per week mee in de zomer; anders staat hij in de garage. Terwijl de auto in goede staat verkeerde toen ik hem kocht, moesten sommige dingen worden opgelost, of wilde ik graag upgraden. Hieronder staat een lijst van de grotere projecten die ik heb uitgevoerd.
Remmen overhaul – Refurbished front calipers waren bij aankoop op het voertuig aanwezig; sindsdien heb ik de remmastercilinder gerefurbished, alle rubberen slangen, vloeistofreservoir vervangen, en alle bodemslangetjes vervangen door gevlochten slangen. Ook kwamen er nieuwe schijven en blokken tegelijk op. De auto rijdt met ATE200 remvloeistof. Omdat de koppeling hetzelfde vloeistofsysteem gebruikt, heb ik ook de koppelingsbedieningscilinder gerefurbished en een nieuwe koppeling-slangklep ingebouwd; de slave heeft ook een gevlochten slang gekregen.
Koelsysteem – Nieuwe OEM-radiator, thermostaat en enkele slangen zijn vervangen. Daarnaast een vervangende OEM koelvloeistofverdeler waardoor ik een STACK koelvloeistoftemperatuursensor kan installeren, aangezien het origineel onbetrouwbaar kan zijn.
Uitlaatsysteem – Een nieuwe OEM uitlaat is gemonteerd vanaf de uitlaatmanifold terug omdat deze uitlaattaak was.
Carbs – Ik heb de Solex enkele carburator vervangen door een Italiaanse Weber 40/ 40 setup, met een wheels-dyno om af te stemmen en het beste uit de motor te halen, wat resulteerde in een piek van 111BHP (zie foto’s voor dynamo-resultaten). Daarnaast heb ik een brandstofregelaar & elektrische brandstofpomp in de kofferbak gemonteerd met inertie-beveiliging; ik moest ook de mechanische brandstofpomp afdekken. Tevens heb ik een koelvloeistofomleidingsbuis aangeschaft en gemonteerd.
Overige kleinere uitgevoerde zaken:-
Vervanging van SACH koppelingsplaat, omdat de oude slipte
Versnellingsbakolie verwisseld in 2023
STACK oliedrukmeter gemonteerd
Motorsteunen vervangen
Dashboardlampjes vervangen
Motamec stuurwiel en boss
12V-voeding in middenconsole omgezet
Inertia-veiligheidgeboorde gordels gemonteerd
Nieuwe Bosch-accu
De auto is over het algemeen solide met wat roest op de gebruikelijke plekken. De stoelen zijn in goede staat en ik heb onlangs hoofdsteunen gevonden (helaas blauw in plaats van zwart) om te monteren, na een retrim. Het tapijt in de bestuurdervoetruimte is versleten; ik had gepland om de hele auto deze zomer opnieuw te bekleden. Er is een kleine scheur in het dash, rond het verhoogde gedeelte voor de cluster. Er is een probleem met de brandstoftoevoer: de meter werkt niet en de auto gebruikt maar ¼ tank voordat hij leeg raakt; ik vul meestal bij na elke 160 km aangezien ik geen tijd heb gevonden om de zender los te halen. Er is een geluid wanneer de auto stationair uit versnelling draait; ik geloof dat dit de koppelingsontkoppelpuntlager is.
Momenteel heb ik geen APK op de auto gehad, maar ik ben van plan zo snel mogelijk eentje te halen.
Ik heb nog alle originele onderdelen; die zal ik bij de auto leveren als iemand iets wil terugdraaien. Daarnaast de originele wielen (13” FPS) zonder banden; deze hebben wel een opknapbeurt nodig. Ik heb ook de voorbumper met een kentekenplaat.
Het is een degelijke auto met een paar irritaties die ik tijdens mijn eigenaarstijd wou oplossen, maar ik moet het geld dat in het voertuig is vastgelegd vrijgeven. Ik bespreek graag alles met een potentiële koper, telefonisch of persoonlijk, omdat ik de auto van top tot teen ken!
Ik ben 15 minuten ten noorden van Oxford voor bezichtiging. Vraagprijs £20. 000.
