Beschreibung
Leider wegen eines Todesfalls zu verkaufen.
Im Jahr 2015 gebaut, mit Blick auf Club-Sprinting, und für Touren in den europäischen Alpen genutzt.
Nsk 392 wird vom Eigentümer zum Verkauf angeboten.
Das Auto wurde seit dem Ableben des ursprünglichen Besitzers vor einigen Jahren nur noch sparsam genutzt und ist derzeit SORN'd. Das Fahrzeug soll demnächst für eine Überprüfung wieder zu ASM Works zurückkehren und zeitnah einen TÜV/ MOT bekommen.
Für weitere Details bitte Kontakt aufnehmen. Sobald das Auto wieder in Norfolk ist, werden wir diese Anzeige mit weiteren Bildern und Details vervollständigen.
Hinweis – 26. 06. 2026 – wir haben das Auto inzwischen wieder bei ASM Works. Der MOT sollte in der nächsten Woche oder so abgeschlossen werden, weitere Details und Bilder folgen hier in Kürze.
Das Auto ist jetzt wieder bei ASM Works – Bressingham, Norfolk.
Mehr Bilder hochgeladen, aufgenommen gestern nach dem MOT-Test.
Einige weitere Spezifikationsdetails;
Karosserie ist GRP mit handgefertigten Aluminium-Abschlussblechen, also – Front-/ Heckhaube und Türen.
Fertiggestellt in Aston Martin Racing Green mit aufgebrachtem gelbem Race-Nase-Highlight (Vinyl) und vier Rondellen.
Interieur ist mit schwarzem Leder bezogen, mit schwarzem Half-Zip-Tonneau zum Abgleichen.
Der Motor ist ein Jaguar XK Short Stroke mit 3, 0 Litern. Ausgestattet mit Straight-Port-Kopf und voll verwalteter Kraftstoffeinspritzung, mit Zündsteuerung über Coil-Packs.
Dieses System nutzt Jenvey Drosselklappen und eine Emerald 3DM ECU.
Das Getriebe ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe Tremec T5.
Dieses treibt ein Cosworth Limited-Slip-Differential an und geht über eine DeDion-Achse zu den ASM-Naben.
Die Drahtspeichenräder sind MWS 5, 5 x 16 Stahl, lackiert, mit Borrani-ähnlichen Drei-Ohren-Spinners.
Die Reifen sind 185/ 80R16 Avon-Radials, mit Blick auf Sprint-Einsätze.
Die Bremsen sind Scheibenbremsen an allen vier Ecken.
Außerdem gibt es eine schöne, passgenaue Innenabdeckung von Presige Covers sowie eine Quick-Fit Softcover-Abdeckung für das Auto.
