Beskrivning
Höjdpunkter
Vintage Japanese Motorcycle Club ‘Best in Show’ 19/ 08/ 2012
Nyligen återställd med nya högkvalitetsdelar från USA
Vägregistrerad och byggd för vägbruk med vänsterväxlar och kickstart
En av endast två kända Champion Yamahas i Storbritannien
I sällskap med en betydande samling papper
Detaljerad specifikationslista nedanUppkomsten och Säljargumentet
Flat track-racing är inget för den som är rädd för att ta risker. Att susa runt på en lerig oval i över hundra mil i timmen är en farlig och mycket krävande verksamhet. Det krävs en särskild sorts förare för att göra det, och det krävs också en mycket speciell maskin; motorcyklar som klarar av konstant körning över grovt terräng.
Vi är glada att kunna erbjuda denna sällsynta och vackert förberedda 1975 Champion Yamaha Flat Track Racer, ramnummer 40673. Efter omfattande restaureringsarbete har Yamahaen en otrolig specifikation och den vann ‘Best in Show’ vid ett evenemang med Vintage Japanese Motorcycle Club i augusti 2012. Ännu bättre är att motorcykeln är vägregistrerad i Storbritannien med ett åldersrelaterat registreringsnummer.
Säljaren uppger följande:
“Champion-ramkit var tillverkade i Hayward, Kalifornien, från 1968 till 1976 av Doug Schwerma. En maskin av denna typ kördes berömt av Kenny Roberts Sr. under hans segrar i US Grand National 1973 och 1974. Denna särskilda motorcykel har noggrant förberetts för att likna och hedra den legendariska Yamaha TZ750 flat tracker som Roberts körde till seger vid Indy Mile 1975 – en tävling så spektakulär att cykeln senare bannades för att vara för snabb. Slutförd i Roberts ikoniska färger behåller den äktheten med många komponenter hämtade direkt från Kalifornien. Detta är en av endast två kända Champion Yamaha 750 flat trackers i Storbritannien, vilket gör den till en sällsam och passande hyllning till ett av flat track-racingens mest oförglömliga ögonblick.”
Historiken och papperna
Champion Racing Frame #40673 (1975)
1975 V5C och registreringsskylten
En av endast två kända Champion Yamahas kända
Omfattande och noggrant sammanställd historikfil (se galleriet nedan)
Undantagen från vägskatt och MOT
Skicket
Tig-svetsad krom-molybden 4130 tävlingsram av Champion Racing Frames, Kalifornien
Champion 750-tank, bakskärm, säte, avgasrör och AMA-nummerskyltar av Omar’s Dirt Racing California
Breda flat track-beslag i billet med gatutyng av Works Performance, Kalifornien
Dunlop 19” och 18” däck på Morad lättmetallfälgar
Prydligt presenterad och i utsökt overallt skick
Häpnadsväckande gul lack med svarta och vita randiga motiv
Ramen presenterar sig vackert liksom de olika polerade och kromade ytbehandlingarna
Inget karosseri-skada synlig eller rapporterad
Sätenklädsel och gummihandtag/ fotpinnar visar inget märkbart slitage
Motorn och mekanik
644cc fyra-tak parallell-twin
Femväxlad låda
Fullständig motorrenovering med utbyte av sandblästrade vevhus och cylinderhuvud och kåpor hämtade från Tyskland
Mikuni VM34-sprutor med racing-inloppstumpar matchade till topp och högkompression 750cc kolvkit från 650 Central of California
35mm Ceriani-fjädrar
Banke Performance styrhuvuden
QR navar & bromsar av AA Racing
Wakula Racings stötdämpare
Yamaha XS 750 storborrnings-kit
Minskat bredd balanserat vevaxel, billet kam och högpresterande ventilfjäderkit från Heiden Tuning, Nederländerna
Kortad vevhus
Sparx enfas-alternator
Mini litiumracebatteri
Digitalt elektroniskt tändsystem och strömbox av Boyer Bransden
Sprockets Rebel Gears (Tennessee
Grimeca huvudcylindrar
½-miles rör av Competition Fabrications i Dereham
Dubbel fjädring “Dirt Tracker” tävlingsdämpare av Works Perfomance, Kalifornien
