Beschreibung
Jetzt reduziert, wunderschöner schwarzer, Capri 2. 0 Sport, 1984, 5-Gang-Schaltgetriebe
TÜV, Steuer und ULEZ befreit
Dieses Auto wurde restauriert und für die schnelle Landstraßen-Nutzung umgebaut – Motor, Fahrwerk, Bremsen, Kühlsystem und Elektrik wurden aufgerüstet.
Vor 5 Jahren erhielt es eine komplette Karosserie-Restaurierung durch Bly & son Classics in Derby: inklusive Komplettzerlegung, allen erforderlichen Schweißarbeiten und neuen Blechteilen sowie einer kompletten Neulackierung einschließlich der Motorhaube/ Unterseite. Laut Angaben kostete das 40. 000 £.
Die Arbeiten umfassten:
Dyna-Mat
Einbau einer beheizten Windschutzscheibe (unklar, warum, da beim Capri die originale Heizgebläselüfteranlage normalerweise für beide Stufen arbeitet)
Zusätzliche Sicherungs- und Relaisplatine für den Motorlüfter, die beheizte Windschutzscheibe und die Kraftstoffpumpe
Neue Dachhimmel-/ Himmelbespannung
Originalsitze neu bezogen durch Aldridge Trimming und Tennis-Schläger-Headrests montiert
Neuer Teppich
Cobra Alarm-/ Wegfahrsperre installiert
Kenwood DAB-Stereo eingebaut
Neue Radlager rundum
Vorderbremsen aktualisiert mit Hi Spec Billet 4-Kolben-Sätteln
RS200 – vordere Federbeine tiefergelegt
Spax verstellbare Stoßdämpfer rundum
Neue Domlager und durchgängig Poly-Buchsen
Neue S-Labels
Neue Stoßstangen und Stoßstangen-Endkappen
Originale 4-Speichen-Felgen restauriert (inkl. Reserve)
Passender Satz 185/ 60R13 Nangkang „Sticky“-Reifen
Weißes Kombi-Instrument-Set montiert (d. h. die Anzeigen sind nachts gut lesbar)
Aluminium-Kühler
Neuer Kraftstofftank
Elektrischer Kühlerlüfter mit Thermoschalter
Gleichzeitig wurde der Motor durch Vulcan Engineering überholt (Kosten: 7. 500 £). Das beinhaltete:
205-Block ausgewuchtet und auf 2066 ccm gebracht mit neuen Lagern, Kolben, Ölpumpe, Zahnriemen und Spannrolle
Zylinderkopf für Group 1 Unleaded
Neuer Ansaugkrümmer und Weber Twin 40
High-Lift WR40 Nockenwellen-Kit
Facet elektrische Kraftstoffpumpe
Filter King Druckregler
Multi-Branch Krümmer und Auspuffanlage aus Edelstahl für einen sportlichen „Rasp“-Sound
Getriebe Typ 9 5-Gang überholt und neue Kupplung montiert
Das Ergebnis ist ein sehr eindrucksvoll aussehender Capri mit deutlich verbessertem Leistungsvermögen, Handling und Bremsleistung gegenüber dem Serienzustand. Er hält einen tollen Öldruck und eine stabile Motortemperatur. Das Schiebedach funktioniert ebenso wie der Heizlüfter.
Dieser schlanke Capri zieht überall Blicke auf sich und bekommt Kommentare, wohin er auch geht. Kein Concours-Fahrzeug, aber ein großartiger, beeindruckender und alltagstauglicher Fast-Road-Capri – und in Schwarz besonders auffällig.
Noch zu erledigende Punkte:
HRW funktioniert nicht, da sich der Anschluss vom Glas gelöst hat
Armaturenbrett-Oberteil verfärbt und gerissen
Armaturenbrett-/ Fronteinheit für modernes Stereo ausgeschnitten
Leder am Lenkrad durchgescheuert
Hintere Hutablage beginnt zu reißen
Das Auto kann in Leatherhead besichtigt werden
