Beschreibung
Dieser ALFA ROMEO 156 Veloce (Phase Eins) Selespeed 2-Liter Twinspark, ab Werk mit vollem Sports Pack Three ausgestattet, auf originalen 16-Zoll-Selespeed-Alufelgen der Sonderedition.
Wichtige Servicedaten:
Vollständige 12 Monate TÜV bis 12/ 03/ 27, 39. 469 Meilen
Öl- und Filterwechsel bei 38. 998 Meilen am 17. 04. 2025
Riemenwechsel (Zahnriemen) bei 22. 706 Meilen am 16. 11. 2021
Vollständige Historie aller Arbeiten seit 2021 und großer Anteil von 1999–2018
Es verfügt über das komplette Sports Pack Three, Seitenschweller, komplette Momo-Lederverkleidung, Clarion Radio/ CD und man kann den sportlichen Heckspoiler nicht übersehen. Ab Werk tiefer gelegt als der Standard 156, bleibt das Sports-Fahrwerk im vollen OEM-Stil mit Original-Buchsen; es fährt sich sehr gut mit ausreichender Nachgiebigkeit, um den britischen Straßen gerecht zu werden.
Der Gangwechsel erfolgt entweder per Hebelvor-/ Zurück oder per Tasten am Lenkrad, oder man wählt City-Modus (voller Automatikmodus), der sich besonders in der Stadt oder im Stau bewährt.
Das Getriebe funktioniert gut; einzige Probleme resultierten aus niedriger Spannung durch die defekte Lichtmaschine und die ältere Ölhydraulik, die heiß wird, wenn das Auto nach der Fahrt direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist.
Es ist kein modernes Doppelkupplungsgetriebe; diese Getriebe waren damals Neuentwicklungen. Bei niedriger Geschwindigkeit und kaltem Öl kann die Kupplung packen, aber wenn du den Motor startest und ihn aufwärmen lässt, ist es ein Traum.
Der Wagen befindet sich trotz Alters in sehr gutem Zustand und hat ehrlich gehandelte niedrige Laufleistung. Drei Vorbesitzer seit Neu. Ursprünglich neu gekauft von einem Gentleman am 1. August 2001, als er im Alter von 70 in den Ruhestand ging; danach nutzte er ihn bis 2019/ 2020, danach fuhr er Covid-bedingt nicht mehr. Das Auto wurde danach von einem bekannten Mitglied der ALFA ROMEO Owners Club leicht recommissioned und Arbeiten im Alfa Workshop durchgeführt (siehe Dateifotos). Ich habe das Auto dann 2022 gekauft und fahre es seitdem. Einige weitere altersbedingte Arbeiten wurden in meiner Obhut erledigt: neuer Kraftstoffsender, Scheiben- und Beläge, Lichtmaschine und Neukalibrierung der Selespeed-Einheit im Alfa Shop. Es ist zu Deutschland, Schweiz und Belgien auf separaten Reisen gewesen, mehrere AROC Clubtreffen, Italia Days und lange Reisen durch das Vereinigte Königreich.
Auf der Straße macht dieses Auto einfach Spaß zu fahren; der 156 mit dem 2-Liter TwinSpark war der Entwicklungsprüfstand für das Fahrwerk und das Testteam, was bedeutet, dass das Gleichgewicht perfekt ist, ein sehr wendiges und agiles Auto; der 2-Liter hat genug Leistung und entwickelt einen gefälligen Klang beim Hoch- und Runterschalten.
Die Selespeed-Getriebe ist ein echter Spaß, wenn man die perfekte Landstraße zum Fahren findet; selbst wenn ein Traktor unterwegs ist, der die Geschwindigkeit drosselt, lässt es die Abwärtsgänge genießen und danach weiter durchziehen.
Sehr selten in dieser Vollausstattung, zieht es auch auf einem Feld voller Alfa Romeo Aufsehen, bei einem Clubtreffen oder neben einer Reihe anderer 156er.
Der Motorraum zeigt noch alle orig. Aufkleber.
Was fehlt ist die hintere Gepäckablage, sie ist etwas ausgeblichen durch Sonne (erster Eigentümer hat es in der Garage aufbewahrt und vermutet ein großes Fenster hinten).
Vorderer Scheibenrahmen Kunststoff hat seine Glanz verloren und braucht Pflege,
Die Leichtmetallräder weisen Blasenbildung an den Ventilstielen auf und könnten eine Auffrischung vertragen, wenn du ein Auto in gutem Zustand möchtest,
Heckstoßstange wurde irgendwann lackiert; einige kleine Kratzer und Absplitterungen, alles im Rahmen dessen, was man von einem Auto mit ca. 90% Originalfarbe und 27 Jahren erwarten kann.
Derzeit abgestellt und SORON, daher steigt der Kilometerstand nicht an.
Für Probefahrt kann eine Zulassung genutzt werden, bring bitte Versicherungsunterlagen mit.
