Beschreibung
Preis : € 300. 000 Status: Zu verkaufen Außenfarbe: Rot Karosserieform: Carbon/ Kevlar
Jahr: 2000 Hersteller: Alfa Romeo Modell: Coloni S1 Fahrgestellnummer: 001 Außenfarbe: Rot
Dieses beeindruckend aussehende Alfa Romeo Coloni S1 ist bereit für harte DTM-Rennen. Dieser einzigartige Rennwagen entstand durch die Arbeit von Enzo Coloni, dem ehemaligen Besitzer eines F1-Rennteams und eines Rennwagenherstellers. Dieses einzigartige Fahrzeug wurde als funktionsfähiger Prototyp identifiziert und entstand aus der Idee eines für Formelrennsport bereiten Fahrzeugs gemäß FIA Gruppe E-Spezifikation.
Ästhetisch nutzt es die Karosserie des Alfa Romeo 156, doch darunter verbirgt sich, ähnlich wie beim Alfa 164 ProCar, eine Seele und ein vollständiges Renn-Chassis. Es ist nahezu ein Formel-1-Rennwagen (angesichts des Einsitzer-Setups, mit beeindruckenden technischen Lösungen).
Der Rahmen des Autos besteht vollständig aus Kohlefaser und Metallstützröhren, die dem Fahrer nur den zentralen Platz bieten, und die aktiven sowie elektronischen Bauteile des Fahrzeugs befinden sich in einem kleinen Bereich seitlich des Fahrers.
Der 3, 0-Liter-V6-Motor von Alfa Romeo ist in der longitudinalen zentralen Hinterposition montiert und wurde für den Rennsport angepasst und modifiziert; er kann eine Leistung von 380 bis 500 PS entwickeln.
Das 6-Gang-Sequentailgetriebe wird ebenfalls von Coloni in Zusammenarbeit mit Hewland produziert. All dies macht das Auto, das nur 900 kg wiegt, in der Lage, von 0 auf 100 km/ h in 2, 0 Sekunden zu beschleunigen und von 0 auf 200 km/ h in 9, 0 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 340 km/ h.
Zu den weiteren Merkmalen gehören eine Elektronik-Steuerungseinheit direkt hinter dem Lenkrad, ein Brembo-Bremssystem, das durch Kohlenstoff- und Titan-Bremsscheiben verstärkt wird, 18 x 9, 5" OZ-Magnesiumräder an der Vorderachse und 18 x 11, 5" Räder an der Hinterachse sowie ein von Coloni und Eibach entwickeltes Fahrwerk.
Die Endkosten dieses Wagens liegen bei rund 600. 000 Euro, was für ein DTM-bereites Auto durchaus angemessen ist, doch leider waren die Buchhalter bei Alfa Romeo nicht bereit, diese Summe freizugeben, als das Geschäft nicht auf bestem Niveau war.
Es sei darauf hingewiesen, dass der Alfa Romeo 156, der 2000 eingeführt wurde, seine Motorsport-Glanzzeit in Tourenwagenrennen hatte. Zwischen den Jahren 2000 und 2003 gewann der Alfa 156 GTA viermal in Folge die Europäische Tourenwagen-Meisterschaft, mit den italienischen Piloten Fabrizio Giovanardi und Gabriele Tarquini. Wie der 155 V6 Ti nutzte der 156 GTA den Original-Monoblock – aber statt eines Sechszylinders hatte er eine Version bis zu 275 PS des 2, 0 16v Twin Spark-Motors.
Der Alfa Romeo 156 GTA mag nicht dieselbe Dynamik wie der 155 V6 Ti gehabt haben, doch es war unbestreitbar, dass er seinen Charme hatte. Heute steht dieses Rennfahrzeug in einem niederländischen Sammlerlager und wartet darauf, auf eine Rennstrecke losgelassen zu werden.
Besichtigung nur nach Vereinbarung.
