Beschreibung
Ich habe diesen Truck im August 2006 erworben (vor 20 Jahren!). Er wurde für Land Rover RTV-Offroad-Wettbewerbe gekauft und entsprechend modifiziert. Es ging zunächst von einem guten Ausgangspunkt aus, als ehemaliger Military Defender Truck Cab, er verfügt bereits über die Salisbury-Hinterachse (nur in Military 90s verbaut). Als ich ihn bekam, war er bereits von einem 2, 5-L TD auf einen 4, 2 V8 EFI aus einem Classic Range Rover umgerüstet worden, einschließlich 4-Gang-Automatikgetriebe und Transfercase mit Flüssigkeitskupplung, also permanent 4x4!
Er erhielt eine weitere Modifikation mit einer 2-Zoll-Fahrwerkserhöhung sowie Front- und Heckdifferenschutz.
Aufgrund der inhärenten 4, 2 V8 Zylinderlaufbuchsenprobleme wurde dem Fahrzeug im Jahr 2008 ein brandneuer Kurzmotor eingebaut, der seitdem 11. 000 Meilen gelaufen ist. Das Fahrzeug wurde seit dem Einbau des neuen Motors nicht mehr für Wettbewerbe genutzt.
2017 schlug der TÜV wegen übermäßiger Rost am Rahmen fehl; dies war der Anlass für eine vollständige Wiederaufbau, Hauptpunkte waren ein galvanisiertes Chassis und eine vollständig neu aufgebaute Bulkhead. Während dieses Wiederaufbaus wurde jedes Bauteil geprüft und erneuert, falls Korrosion gefunden wurde, und anschließend extern lackiert, innen wie außen! Falls ein mechanisches Teil ersetzt werden musste, wurde es ersetzt.
Damit gesagt, es ist trotzdem ein 1990er Land Rover Defender und trägt daher noch viel "Charakter".
Ich habe eine vollständige Service- und Wartungshistorie von der Geburt bis heute, einschließlich Belegen für die meisten durchgeführten Arbeiten.
Das Fahrzeug hat TÜV bis zum 27. März
