Descrição
Adquiri este veículo em agosto de 2006, (há 20 anos!) Foi comprado para eventos de competição off-road da Land Rover RTV e, por isso, modificado para esse fim. Partia de uma boa base, sendo um Defender Truck Cab militar ex.
Já possuía o eixo traseiro Salisbury (instalado apenas nos Military 90's). Quando o adquiri, já tinha sido convertido de um 2. 5L TD para um 4. 2 V8 EFI proveniente de um Range Rover Clássico, incluindo caixa automática de 4 velocidades e caixa de transferência com acoplamento viscoso, tornando-o 4x4 permanente!
Foi ainda modificado com uma elevação de 2 polegadas, e proteção do diferencial dianteiro e traseiro.
Devido aos problemas inerentes aos cilindros do 4. 2 V8, o veículo foi equipado com um motor novo de bloco curto em 2008, do qual já percorreu 11. 000 milhas. O veículo não tem sido utilizado em competição desde a instalação do novo motor.
Em 2017 falhou a inspeção MOT devido a ferrugem excessiva no chassi, o que motivou uma reconstrução completa, sendo os principais itens um chassis galvanizado e um bulkhead completamente reconstruído. Durante esta reconstrução, cada painel foi inspecionado e substituído se apresentasse corrosão, e depois repintado ainda fora do veículo, por dentro e por fora! Se alguma peça mecânica precisasse de substituição, era substituída.
Dito isto, continua a ser um Land Rover Defender de 1990 e, por isso, continua a ter muito "carácter".
Tenho um histórico completo de serviço e manutenção desde o seu fabrico até hoje, incluindo recibos da maioria dos trabalhos realizados.
O veículo está com MOT até 27 de março
