Beskrivning
EN AV ENDAST 20, 230 BHP FEMVÄXLA PAGODOR
Det ultimata Mercedes-Benz 280 SL Pagoda: restaurerad av en Pebble Beach-domare och med motor- maestro Laro Sportwagon sällsynt förbättrad prestanda
Denna Mercedes-Benz 280 SL Pagoda är ett särskilt speciellt exempel, färdigställd i en felfri elegant silverexteriör över den röda läderinredningen som perfekt kompletterar den tidlösa Paul Bracq-designen. Föreställs vara bland de allra första 100 280SL-enheterna som producerades, levererades ursprungligen till sin första ägare i Genève, Schweiz, och har sedan dess njutit ett privilegierat liv. Fordonet beställdes med mycket sällsynta fabriksalternativ inklusive ett låsningsdifferential och hjulen bakom de ikoniska navkapslarna är av legering och inte stål. Dessa alternativ finns tillsammans i mindre än 2% av Pagoda-produktionen.
Bilen får nytta av en noggrann restaurering utförd av den välkände Pebble Beach-domaren Seigfried Linke, vilket säkerställer exceptionell uppmärksamhet på detaljer och en presentation som är lika slående som autentisk. Dessutom har en serie diskreta, väl genomtänkta uppgraderingar integrerats för att förbättra bilens dynamiska förmågor samtidigt som dess klassiska karaktär bevaras.
Bland de mest betydelsefulla förbättringarna är motorarbetet som genomfördes av Laro Sportwagen i Tyskland. Dessa bilar är extremt sällsynta och eftertraktade som Eagle E-types, Singer Porsches eller Alfaholics GTA-Rs. Slagvolymen i originalmotorn ökades till 3, 2 liter, vilket kraften ökade avsevärt och effektökningen gick från 175 bhp till 230+ BHP — i nivå med den legendariska Mercedes 300 SL Gullwing.
Detta arbete kompletteras av sänkt och något styvare upphängning, ett nytt effektutloppssystem och bredare 225-profil däck. Den totala kostnaden för uppgraderingen översteg €40 000, och med färre än ett dussin produced uppfostrar dessa Laro-tunade versioner är ovanligt sällsynta. Samtidigt som den ursprungliga motorn behålls – därmed bevaras andan, utseendet och äktheten i en standard 280 SL Pagoda – levererar omvandlingen prestanda och hantering i en helt annan liga. Detta gör Laro Pagoda till jämförbar med eller snabbare än samtida Porsche 911, Ferrari 246 Dino, E-type 4. 2 eller BMW 3. 0 CSL.
Ytterligare förbättringar inkluderar montering av en 5-växlad växellåda och en uppgraderad klimatanläggning, vilket erbjuder en avsevärt bättre funktion jämfört med de ursprungliga leverantörsinstallerade enheterna.
Inuti, en mittarmstöd av Atelier Bracq adderar komfort, medan den klassiska Becker-radioapparaten har moderniserats internt för att ge 40x4 RMS-utgång med Bluetooth, USB och digital kapacitet. Detta kopplar diskret till ett högkvalitativt högtalarsystem och subwoofer i gott utrymme. All belysning har också uppgraderats med halogenljus för förbättrad funktion.
Noga underhållen av sin senaste ägare och regelbundet servad under de senaste åtta åren, följs bilen av omfattande dokumentation. Som extra tilltug get behålls original Mercedes-broschyrer, ett komplett set servicehandböcker och en full underhållshistorik — vilket understryker den omsorg den fått under hela sitt liv.
På vägen utmärker sig denna 280 SL verkligen. Den ljudlånga raka sexan levererar en mjuk men engagerande ljudbild, perfekt matchad till bilens balans och precision. Med taket ned blir den den perfekta följeslagaren för fartfyllda öppna körningar, och levererar prestanda som utmanar eller överträffar sina tidskonkurrenter.
Denna unika Pagoda fångar det bästa av två världar: elegansen och samlarvärdet hos en sällsynt tidig produktionsmodell kombinerat med den förbättrade körglädjen av genomtänkta prestandauppgraderingar, vilket gör varje resa till en särskild händelse.
Bilen föremål för ett TV-program - details above
Bilen har haft ett stort antal uppgraderingar
1) Ett unikt ratt (jag har originalet i bagageutrymmet)
2) Matchande lädermittbordsarmstöd från Atelier Bracque
3) Sidoskydd
4) Ursprunglig Becker-radiointeriör uppgraderad till 4x45RMS med subwoofer i bakstolsfacket. USB Bluetooth och digitalradio
5) Buds Benz Georgia Fem-växlad låda med växelknopp en 1922 biljardboll handgraverad med växellutskrifter
6) Buds Benz modern klimatanläggning
7) Matchande läder Växelspakskydd
8) Halogenlampor
9) Kromkapsamhållare i botten på sätena
10) sänkt upphängning och bredare gummi på däcken
11) Handgjort nytt rostfåne utsprångssystem i rostfritt stål
12) Avtagbar hard top
13) Ny lättvikts aluminium radiator
14) Inspelningskameror framför och bakom.
Det finns ett mycket omfattande arkiv med service, arbete och fotografier från restaureringen
