Beschreibung
EINE VON NUR 20 PAGODAS MIT 230 PS UND FÜNF GÄNGEN
Der ultimative Mercedes-Benz 280 SL Pagoda: vom Pebble Beach-Juror restauriert und mit dem Motorenmeister Laro Sportwagen für seltene Leistungssteigerung
Dieser Mercedes-Benz 280 SL Pagoda ist ein besonders außergewöhnliches Exemplar, fertiggestellt in einem makellosen eleganten Silber-Außenlook über dem roten Lederinterieur, das das zeitlose Paul Bracq-Design perfekt ergänzt. Es wird angenommen, dass es zu den ersten 100 produzierten 280SL gehört; ursprünglich wurde es an seinen ersten Besitzer in Genf, Schweiz, ausgeliefert und hat seitdem ein privilegiertes Leben geführt. Das Fahrzeug wurde mit sehr seltenen Ausstattungsoptionen ausgerüstet, darunter ein Sperrdifferential und Felgen hinter den ikonischen Radkappen, die aus Legierung statt aus Stahl bestehen. Diese Optionen kommen zusammen in weniger als 2% der Pagoda-Produktion vor.
Das Auto profitiert von einer akribischen Restaurierung durch den renommierten Pebble-Beach-Juror Seeigfried Linke, die außergewöhnliche Detailgenauigkeit und eine Präsentation sicherstellt, die so beeindruckend wie authentisch ist. Zusätzlich wurden eine Reihe dezent bemessener Upgrades integriert, konzipiert, um die Dynamik des Autos zu verbessern und dabei seinen klassischen Charakter zu bewahren.
Zu den bedeutendsten Verbesserungen gehört die Motorarbeit, ausgeführt von Laro Sportwagen in Deutschland. Diese Autos sind extrem selten und stark gefragt, ähnlich wie Eagle E-Type, Singer Porsches oder Alfaholics GTA-Rs. Der Hub des Originalmotors wurde auf 3, 2 Liter vergrößert, wodurch sich das Drehmoment deutlich erhöht und die Leistung von 175 bhp auf 230+ bhp steigt – auf Augenhöhe mit dem legendären Mercedes 300 SL Gullwing.
Diese Arbeit wird durch eine abgesenkte und leicht versteifte Federung, ein neues Hochleistungs-Abgassystem und breitere 225er-Profilreifen ergänzt. Die Gesamtkosten der Upgrades übersteigen 40. 000 €, und mit weniger als einem Dutzend produzierten Exemplaren sind diese von Laro abstimmungten Versionen äußerst selten. Während der Originalmotor beibehalten wird – und damit der Geist, das äußere Erscheinungsbild und die Authentizität eines standardmäßigen 280 SL Pagoda – liefert die Transformation Leistung und Handling in einer völlig anderen Liga.
Dies macht die Laro-Pagoda zu einem Wettstreit mit oder schneller als zeitgenössische Porsche 911, Ferrari 246 Dino, E-Type 4. 2 oder BMW 3. 0 CSL.
Weitere Verfeinerungen umfassen die Montage eines Fünfgang-Getriebes und eines aufgerüsteten Klimasystems, das eine deutliche Verbesserung gegenüber den Original-Dealer-Einheiten bietet.
Im Innenraum sorgt eine Armlehne von Atelier Bracq für zusätzlichen Komfort, während das klassische Becker-Radio intern modernisiert wurde, um 40×4 RMS-Ausgang mit Bluetooth, USB und digitaler Fähigkeit bereitzustellen. Dies verbindet unauffällig mit einem hochwertigen Lautsprecher- und Subwoofer-System. Alle Beleuchtungen wurden ebenfalls mit Halogenstrahlern aufgerüstet, um die Funktionalität zu verbessern.
Sorgfältig vom Vorbesitzer gepflegt und in den letzten acht Jahren regelmäßig gewartet, wird das Auto von umfangreichen Unterlagen begleitet. Zusätzlich erhöht es seine Attraktivität, indem es seine ursprünglichen Mercedes-Broschüren, ein vollständiges Set an Service-Handbüchern und eine vollständige Wartungsgeschichte behält – was die Pflege im Laufe seines Lebens unterstreicht.
Auf der Straße glänzt dieser 280 SL wirklich. Der wohlklingende Reihensechser liefert einen gleichmäßigen, aber mitreißenden Klangteppich, der perfekt mit dem Gleichgewicht und der Präzision des Autos harmoniert. Mit heruntergeklapptem Verdeck wird es zum idealen Begleiter für temperamentvolles Open-Air-Motorradfahren und liefert Leistung, die sich mit seinen zeitgenössischen Konkurrenten messen oder sie übertreffen kann.
Dieses einzigartige Pagoda-Modell vereint das Beste aus beiden Welten: die Eleganz und Sammlerwert eines seltenen, frühen Produktionsmodells kombiniert mit dem verbesserten Fahrspaß durch durchdachte Leistungs-Upgrades – und macht jede Fahrt zu einem besonderen Anlass.
Fahrzeug Gegenstand einer TV-Show - details above
Das Auto hat zahlreiche Upgrades erhalten:
1) Ein Einzelstück-Lenkrad (ich habe das Original im Kofferraum)
2) Passende Ledercenter-Armlage von Atelier Bracque
3) Kopfstützen
4) Original Becker-Radio-Innenleben aufgerüstet auf 4x45 RMS mit Subwoofer im Heckbankbereich. USB Bluetooth und digitales Radio
5) Buds Benz Georgia Fünf-Gang-Getriebe mit Gangknauf in einer 1922er Billardkugel eingraviert
6) Buds Benz moderna Klimaanlage
7) Passende Lederschalengleiter
8) Halogenstrahler
9) Chrom-Tassenhalter an der Basis der Sitze
10) Abgesenkte Federung und breitere Gummireifen
11) Von Hand gefertigtes neues Edelstahl-Abgassystem
12) Harttop
13) Neues leichtes Aluminiumkühler
14) Aufnahme-Kameras vorne und hinten.
Es gibt eine sehr umfangreiche Ordner-Sammlung mit Serviceunterlagen, Arbeiten und Restaurationsfotos
