Beschreibung
2006 Mazda RX8 192 PS 5-Gang Schaltgetriebe
Champion / Winning Blue mit komplett schwarzem und rotem Lederinterieur sowie serienmäßigem Bose-Soundsystem. Vordersitze sind beheizt und der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar.
51808 Meilen und hat einen frischen TÜV (MOT) bis zum 27. Juli.
Derzeit seit Februar dieses Jahres abgemeldet (SORN).
Dieses Auto fällt in die günstigere Kfz-Steuer-Bandbreite.
ULEZ- und CAZ-konform.
2x Schlüssel / originale Funkschlüssel (Remote Key fobs) und etwas Servicehistorie.
Kürzlich gewartet und vor weniger als 2k Meilen eine neue Kupplung bekommen.
Bremssättel rot lackiert und Felgen in Gunmetal Grey aufbereitet.
Sämtliche Flüssigkeiten und Öle wurden ersetzt.
Kürzlich bei Mazda gewesen, um einige Garantie-Rückrufarbeiten am Airbagsystem durchführen zu lassen; gleichzeitig haben sie unter Garantie auch neue Öl-Kühler-Rohre und Radhausverkleidungen/ Wheel Arch Liners montiert, weil dafür noch ein paar Rückrufe offen waren!
Ich besitze dieses Auto seit 2021, als es 48k Meilen hatte. Ich habe es für ein paar Trackdays gekauft, aber leider hat sich der Motor auf der Strecke buchstäblich bei 49k Meilen selbst „zerlegt“, daher habe ich 2022 den Motor durch einen guten gebrauchten Motor mit guter Kompression und ähnlicher Laufleistung ersetzt, ca. 50k Meilen. Gleichzeitig wurden eine neue Kupplung und ein neuer verstärkter Anlasser verbaut sowie ein vollständiger Service inklusive Zündkerzen.
Seitdem ich den Motor eingebaut habe, habe ich ihn eher entspannt gefahren und 2k Meilen zurückgelegt.
Startet und fährt perfekt.
Keine Warnleuchten an oder Probleme.
Funktioniert alles wie es soll – bis auf die Klimaanlage! Wie heiß wird es bei uns in UK überhaupt schon? lol.
Von unten solide, nur der übliche Oberflächenrost für einen Mazda von 20 Jahren!
Diese Autos sind bekannt dafür, wegzurotten, aber dieser ist für sein Alter in wirklich gutem Zustand.
Er hat etwas Oberflächenrost und Verfärbungen, aber nichts ist durchgerostet!
Nur ein wenig Rost an der Unterkante der hinteren Radhauskante, dort wo sie auf die Schweller trifft.
Der Motor ist werkssatt mit nur einem De-cat und einer Basic ECU-Tuning Map von Ryan's Rotary Performance. Diese Map ist für Motorschutz und Zuverlässigkeit gemacht – nicht für Performance.
* Schwellwert für das Einschalten des Kühlerlüfters.
* Hebt die Leerlaufdrehzahl leicht an, damit das Öl den Motor beim im Stau/ bei Leerlauf besser schmiert!
* Drehzahlbegrenzer, wenn der Motor noch kalt ist oder gerade hochfährt.
Schlechte Punkte:
* Es ist ein 20 Jahre altes Auto, daher hat es hier und da kleine Dellen und Kratzer. Bitte erwartet keinen „Showroom“-Zustand!!
* Klimaanlage braucht lediglich einen neuen Kondensator und eine Neufüllung (Re-Gas).
* Das Armaturenbrett ist auf der Beifahrerseite gerissen. Leider ein typisches RX8-Problem.
* Die Frontstoßstange hatte einen kleinen Riss, den ich zusammengenäht habe, damit es nach einer Drift-Stitch aussieht.
* Das hintere Radhaus auf der Beifahrerseite wurde repariert, weil es eingedellt und verkratzt war – zusammen mit beiden Beifahrertüren – bevor ich es gekauft habe. Aus diesem Grund wurden beide Türen auf der Beifahrerseite ersetzt; der Farbton passt minimal nicht ganz, wegen Alter und Sun-Fade etc.
* Gelegentlich startet er nicht, wenn er ganz heiß ist oder nach einer sehr langen Fahrt, aber nach 5–10 Minuten Abkühlen startet er wieder ganz normal. Das ist mir über den Winter aufgefallen, als die Batterie auch die Kälte nicht mochte und etwas schwach war – könnte also daran liegen. Seit ich ihn im Februar abgemeldet habe, steht er in meiner Garage/ einem Unit und hat einen regelmäßigen Erhaltungslader dran.
Ich habe jede Menge Ersatzteile dafür und möchte, dass alles als Paket zusammengeht.
Das Originalaggregat (Motor) dafür. Komplett zerlegt und in Einzelteilen.
Alle Motornebenaggregate und Ansaug-/ Abgaskrümmer usw.
Komplettes Motor-Kabelbaum-Set.
Zusatzz-Getriebe (5-Gang).
Originales schwarzes Lederlenkrad.
Originale schwarze Ledersitze und Innenverkleidungen der Türen.
Ersatzsatz Rücksitze.
Set Nebelscheinwerfer vorne.
Beide originalen Beifahrertüren (beide reparierbar)
£2800 für alles.
Ich bin offen für Angebote.
Kein Tausch (PX) oder Swapz etc.
Standort: B9 Birmingham
