Beschreibung
Ein echtes 1970 Rallye 1. 3 S (Tipo 818. 360/ 361), fertig in dem seltenen und auffälligen Metallic Bleu Jamaica (DP 847-96257) mit beigem Stoff/ Leder-Innenraum. Linkslenker, wie gebaut. Anzeige 77. 824 km (ca. 48. 000 Meilen) — nicht verifiziert, aber konsistent mit dem allgemeinen Zustand und der Historie des Autos.
Hergestellt im Juli 1970 und in Padova, Italien, registriert. Importiert ins Vereinigte Königreich im Februar 2021, mit vollständiger italienischer Dokumentation einschließlich des original Carta di Circolazione, Certificato di Garanzia und Foglio Complementare. UK-Registrierung März 2021 (FBY 906H).
Arbeiten seit der Einfuhr (2021–2026):
Auf der Ankunft: Lanoguard Rostschutzbehandlung, neue Pirelli Cinturato-Reifen (Longstone), CV-Balg, Zündkabel, Öldrucksensor und vorderer Federdämpfer. Hintere Stoßdämpfer und vordere Stoßdämpfer/ Dämpfer ersetzt. Bodenrost repariert. Neue Teppiche, Türdichtungen und Fensterdichtungen eingebaut. Sicherheitsgurte durch rote automatische Rückhaltesysteme ersetzt.
Bremsen wurden umfassend sortiert — Fosseway Performance Kolben und Bremsbeläge vorne und hinten, gefolgt von einem vollständigen Austausch der Brems- und Kraftstoffleitungen mit Überholung des Hauptbremszylinders, sowie Entfernung und Überholung der vorderen Blattfeder mit vollständiger Federungsabstimmung.
Das Auto wurde behutsam aufgerüstet: 123 elektronischer Zündverteiler, elektrischer Kühlerventilator mit manueller Armaturenbrettschalter (ersetzt den mechanischen Lüfter), LED-Scheinwerfer und ein WOSP Hochleistungs-Startmotor. Lenkrad kürzlich neu aufgearbeitet. Das Auto wurde während des gesamten Besitzes regelmäßig gewartet.
Zustand:
Guter, ehrlicher Fahrer. Ordentlich präsentiert und mechanisch sortiert, keine Concours-Wiederherstellung. Vollständige Historie einschließlich der original italienischen Unterlagen verfügbar, samt Rechnungen.
Der Fulvia Coupé gilt weithin als eines der schönsten Autos, die Italien jemals produziert hat — und dieses Exemplar bestätigt diesen Ruf jedes Mal, wenn es gesehen wird. Von Piero Castagnero entworfen, sind die Proportionen nahezu perfekt: langer Motorhaub, eine straffe Notchback-Dachlinie mit aufrechter C-Säule, die ihr echte Eleganz verleiht, und zarte Chromdetails, die sich heute durch kein Geld wiederherstellen lassen.
Dies ist ein echtes Rallye 1. 3 S in Originalausstattung — Stoßstangen dran, Chrom intakt, genau so, wie Lancia es gebaut hat. So viele Fulvias wurden ausgebaut, tiefer gelegt und von den Stoßfängern befreit, um die Rallye-Ästhetik zu erreichen. Dieses Exemplar ist ehrlich geblieben, und es wirkt dadurch deutlich eindrucksvoller.
Bleu Jamaica zieht Leute auf der Straße an. Es ist keine Farbe, die gut fotografiert wird — es ist eine Farbe, die gesehen werden muss. Im Metall, bei Licht, ist sie außergewöhnlich.
Auf der Straße ist es eine Offenbarung. Leicht, aufmerksam und voller Charakter, belohnt der 1. 3 S jeden, der sich die Mühe macht, ihn kennenzulernen. Es ist mitreißend, haptisch und wirklich freudig zu fahren.
