Descrição
O Lancia Fulvia 1. 6HF Fanalone, um modelo de homologação de produção limitada construído para cumprir os Regulamentos do Grupo 4 de Ralis, foi a expressão máxima do extremamente bem-sucedido modelo Fulvia, que estreou no Salão do Automóvel de Turim, em 1965. Rapidamente se tornou o carro a bater em tudo, desde ralis e subidas a colinas até corridas em circuito. No mundo dos ralis, destacou-se particularmente por ter competido como “Works car” durante 10 temporadas, entre 1964 e 1974, sendo o ponto alto de 1972, com um Fanalone “Works” a vencer o Rali de Monte Carlo de 1972 e o Campeonato Mundial de Ralis, nesse mesmo ano.
Foram construídos apenas 30 Fanalone (isto é, com grandes faróis) em volante à direita, o que torna este exemplar belíssimo uma ave rara mesmo. Com números coincidentes e acabamentos na sua bonita configuração original de cor — Jamaica Blue Metallic, com interior preto — encontra-se em estado excecional em todo o lado e preserva todas as suas marcas raras e únicas de Fanalone. Trata-se de uma versão original Lusso, destinada ao uso em estrada, e por isso vinha equipada com para-choques cromados subtis, bancos de rali rebatíveis e isolamento acústico adicional. A linda tonalidade de azul é única na versão Lusso.
O Fanalone tem sido bem conservado ao longo dos anos, com facturas em arquivo de especialistas Lancia, nomeadamente a Omicron, que realizou trabalhos mecânicos extensivos no carro em 2009-10. Não só fica fantástico à vista, como também conduz lindamente — e isso nota-se que foi muito bem afinado por quem sabe.
