Beskrivning
Cykeln startar och går som den ska. Koppling och växellåda fungerar bra.
Den är i praktiken 100% komplett, saknas gör jag tror original dip/ horn och bromsljusströmbrytare, och originalbatteri. Den har ett nytt säte/ sadel och tändspole. Den har ett sidostativ men inget centralt stativ. Väskfack är markerade B31, även om den här är 500cc. Det finns ett extra set B33-fodral att följa med.
Jag har ägt den i ungefär 40 år, men jag är rädd att den stod i garaget de senaste cirka 20 åren, med mycket lite användning. Tankens dent har inte blivit återställd, och den har blivit belagd/ klädd. Man kan se från bilderna att dess utseende har försämrats något. Och så, gissar att jag skulle kunna annonsera denna som ett 'körbart projekt'. Detta är en mycket sällsynt modell, med alternativströmsladdning och tändspole-tändning, allt mycket lättare att underhålla. Jag körde motorcykeln i många år efter inköpet (1985), bland annat resor till Västkusten och ett i södra Irland. Det var en fröjd att köra. Jag är rädd för att jag inte har tid att ta hand om motorcykeln som den förtjänar. Därför denna ångerfulla försäljning.
