Descrizione
Non ce ne saranno molti rimasti così. Una MGC GT con un solo proprietario fin dall'inizio.
Con il cuore pesante metto in vendita la MGC GT del 1970, appartenutale sin dall'acquisto da mio padre. Con 15250 miglia sul contachilometri, è a 4 marce con overdrive ed è stata trattata con cura nel corso della sua vita. Questo non è solo un'auto classica; è un pezzo unico di storia motoria britannica.
Mio padre era un ingegnere meccanico e desiderò un MGC dopo aver letto un articolo di ottobre 1967 su Motor Magazine; conservo ancora l'articolo originale. Dopo aver avuto una Healey fu attratto dalla potenza del motore e dal design sportivo all'epoca aggiornato.
Raggiunse finalmente il suo sogno nel febbraio 1970, quando acquistò la macchina nuova da Cavendish Motors (parte del Kenning Group) a Chesterfield. Infatti ho ancora la ricevuta originale scritta sul retro di una business card, il portadocumenti originale e la portachiavi.
Questa auto non è mai stata restaurata in senso stretto perché non ne ha avuto bisogno. Ciò che ha richiesto nel corso del tempo è stato fatto, ed è stata custodita in garage e mantenuta meccanicamente per tutta la vita. Ha persino l'interno originale, e direi che, sebbene non sia da concorso, non servirebbe molto per renderlo tale.
Ha anche caratteristiche davvero graziose e uniche.
Prima di tutto il colore, è Bronze Yellow, solitamente una tinta B! Sta davvero bene e, come molti MGC immatricolati tardi, penso che sia stato probabilmente fatto in concessionaria.
Ha anche una rara configurazione leva lavavetro/ lavavetri con un cruscotto modificato.
Dispone anche di un sistema di scarico Downton twin, volano alleggerito ed equilibrato, barra antirollio e barra anti-tramp, ammortizzatori posteriori telescopici, biellette in poliuretano, ventola elettrica Kenlowe e un tettuccio Webasto. In aggiunta ha un lunotto riscaldato.
Questa MGC è stata parte della mia vita sin dalla nascita. È arrivata a casa nostra meno di un mese dopo che sono nato. Infatti, da bambino, ho imparato a cambiare marcia in essa. Papà gridava "secondo", premeva la frizione e io mettevo la macchina in marcia. È stata usata, manutenuta e rispettata per tutta la vita; è una guida meravigliosa con tutto che funziona come dovrebbe e ora è tempo che vada a qualcuno che la amerà e la custodirà come faceva mio padre. È tempo che la sua storia continui.
Acquistata nuova nel 1970, questa auto ha avuto solo 1 proprietario nella sua vita, senza precedenti detentori.
Colore Bronze Yellow insolito preso dalla concessionaria.
Ricevuta originale.
Acquistata da Cavendish Motors a Chesterfield (parte del Kenning Motor Group), prima immatricolazione 01/ 02/ 1970
Condizioni originali con interno originale. Non servirebbe molto per diventare un vincitore di concorso.
Tettuccio Webasto. Rara modifica della leva lavavetri fornita dal concessionario. Sistema di scarico Downton. Volano alleggerito ed equilibrato. Ammortizzatori posteriori telescopici. Bush in poliuretano. Barra anti-roll e barra anti-tramp installate. Ventola elettrica Kenlowe.
olio e filtro sostituiti, insieme a liquido di raffreddamento e fluido dei freni. Nuovi cavi ad alta tensione montati e, più recentemente, due nuove batterie.
Attualmente in deposito specializzato vicino a casa mia poiché non ho un garage.
