Description
Jaguar Daimler Consort Drophead Coupé 2. 5 Preselector.
C'est maintenant l'occasion d'acquérir un véritable vieux classique !
L'un des environ environ 5 000 produits par Daimler Consort et celui-ci date de 1951.
Vendu neuf en Suède et n'ayant eu que 3 propriétaires, le dernier possédant la voiture depuis 2013.
Cinq voitures sont immatriculées en Suède et seules deux sont équipées de ce moteur.
Informations générales sur le Daimler Consort Drophead Coupé
La Daimler DB18 est une automobile produite par Daimler de 1939 à 1953. C'est une version de 2, 5 litres de la précédente New Fifteen de 2, 2 litres introduite en 1937. À partir de 1949, la DB18 a été révisée pour devenir la Daimler Consort. Utilisant le moteur développé pour le Daimler Scout Car, il a été proposé aux clients dès 1939 sous forme de châssis six cylindres sur lequel Daimler et divers carrossiers britanniques proposaient une gamme de carrosseries, dont des drop-head coupés. Le modèle a été introduit juste avant la Seconde Guerre mondiale, période pendant laquelle l'entreprise s'est concentrée sur la fabrication de véhicules militaires. Pour les contemporains, le modèle était généralement connu sous le nom de Daimler 2, 5 litres jusqu'à ce que Daimler adopte l'habitude nord-américaine de nommer ses voitures (bien que cela n'apparaisse sur aucun badge), et une version export tout acier de la voiture est introduite en octobre 1948 au London Motor Show, « principalement à l'export » et sous la marque Daimler Consort. Les améliorations incluaient l’intégration de la cloison pare-feu dans la carrosserie plutôt que dans le châssis, un passage des freins mécaniques à tiges vers un système hydraulique avant Girling-Bendix et arrière à tirants, l’intégration des phares dans les ailes avant, et la présence d’une plaque badge derrière le pare-chocs avant avec une calandre au radiateur incurvée remplaçant celle plate.
