Beschreibung
Jaguar Daimler Consort Drophead Coupé 2, 5 Preselector.
Jetzt haben Sie die Chance, einen wirklich alten Klassiker zu erwerben!
Eines von etwa 5. 000 vom Daimler Consort gefertigten Exemplaren, und dieses hier stammt aus dem Jahr 1951.
Neu verkauft in Schweden und mit nur drei Vorbesitzern, wobei der letzte das Auto seit 2013 besitzt.
Fünf Autos sind in Schweden zugelassen, davon nur zwei mit diesem Motor.
Allgemeine Informationen zum Daimler Consort Drophead Coupé
Der Daimler DB18 ist ein Pkw, der von Daimler von 1939 bis 1953 gebaut wurde. Es ist eine 2½-Liter-Version des zuvor eingeführten 2, 2-Liter New Fifteen aus dem Jahr 1937.
Ab 1949 wurde der DB18 überarbeitet und wurde zum Daimler Consort.
Mit dem für den Daimler Scout Car entwickelten Motor wurde es ab 1939 als Sechszylinder-Chassis angeboten, auf dem Daimler und verschiedene britische Karosseriebauer eine Reihe von Aufbauten, einschließlich Drop-Head Coupés, anboten.
Das Modell wurde unmittelbar vor dem Zweiten Weltkrieg eingeführt, in der Zeit, in der das Unternehmen die Herstellung von Militärautos fortsetzte.
Bei Zeitgenossen war das Modell allgemein als Daimler 2½-Liter bekannt, bis Daimler die nordamerikanische Gewohnheit übernahm, ihren Autos Namen zu geben (wenn auch nicht auf den Emblemen), und eine Ganzstahl-Exportversion des Autos wurde im Oktober 1948 auf der London Motor Show vorgestellt, »hauptsächlich für den Export« und als Daimler Consort bezeichnet.
Zu den Verbesserungen gehörte die Integration der Feuerwand in den Karosserieverband, statt dass sie Teil des Rahmens war, ein Übergang von Seilmechanik-Bremsen zu einem Girling-Bendix hydraulischen vorderen Brems-/ System und einem seilbetriebenen hinteren System, die Scheinwerfer in die vorderen Kotflügel integrierend, sowie eine Plakette hinter dem vorderen Stoßfänger mit einem gewölbten Kühlergrill, der den flachen Grill ersetzte.
