Beschreibung
1985 Honda XLV750R(F)
Dies ist ein schönes Beispiel von Hondas erstem Dual-Sport-Motorrad mit zwei nicht parallelen Zylindern. Es verfügt über einen luft-/ölgekühlten V-Twin-Motor mit hydraulischen Ventilstößeln und einem Kardanantrieb, was dieses Motorrad zu einem vergleichsweise wartungsarmen Gefährt macht. Zusätzlich verfügt es über ein Trocken-sumpsystem mit Öl im Rahmen, drei Ventile pro Zylinder (zwei Einlassventile, eines Auslassventils) und zwei Zündkerzen pro Zylinder, was dieses Motorrad zu seiner Zeit zu einem technologisch fortgeschrittenen Fahrzeug machte.
Im Jahr 1985 wurde die überarbeitete Version „F“ eingeführt mit einigen verbesserten Details. Dieses Exemplar ist in der Farbkombination Schwarz/ Metallrot lackiert, die meiner Meinung nach zu den schönsten gehört.
Diese Bikes wurden hauptsächlich in Europa und Australien vermarktet und wurden nie offiziell in das Vereinigte Königreich importiert.
Das hier gezeigte Motorrad befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist sehr originalgetreu. Der Kilometerstand liegt unter 21000 km (ca. 13000 Meilen) und soll echt sein. Mir wurde gesagt, dass das Bike aus Schweden importiert wurde, aber ich habe keine Unterlagen, um dies zu überprüfen (ich vermute, dass es ursprünglich ein Schweizer Bike war).
Das Motorrad ist im Vereinigten Königreich zugelassen, das V5-Dokument liegt vor und ist auf meinen Namen ausgestellt. Es genießt nun auch den Historic-Status, ist daher von der Kfz-Steuer und dem MOT befreit (obwohl das Motorrad eine aktuelle MOT hat, gültig bis 20. Oktober 2026).
Ich habe Belege für kürzliche Servicearbeiten und Käufe, mit denen das Motorrad auf den heutigen Zustand gebracht wurde. Läuft und fährt perfekt, alles funktioniert wie es soll (Elektrik, Instrumente etc.).
Der Kraftstofftank ist innen und außen frei von Korrosion. Das hintere Federbein ist eine Hagon-Aftermarket-Einheit, die das Original ersetzt, von dem ich gehört habe, dass es problematisch sein kann. Der Auspuff des Motorrads ist das ursprüngliche Sankei-System und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Zusammen mit dem Motorrad sind ein nahezu vollständiges Werkzeugset, das originale Handbuch und zwei orig. Honda Schlüssel vorhanden. Das Motorrad würde von neuen Reifen profitieren, obwohl ich sie nicht gewechselt habe, da der neue Besitzer ggf. eher off-road-orientierte Reifen bevorzugen könnte.
Auf Anfrage kann ich weitere Details oder Fotos des Motorrads liefern oder es kann nach Vereinbarung in der Nähe von Reading, Berkshire besichtigt werden.
Zusammenfassend ist dies ein sehr ordentlicher ehrlicher Vertreter eines zuverlässigen, wenig gelaufenen Motorrads in einer begehrten Farbkombination und ein Fahrzeug, das im Vereinigten Königreich äußerst selten zu sehen oder zu verkaufen ist. Günstig zu versichern und zu betreiben, zieht das Bike immer Aufmerksamkeit in den lokalen Cafés und auf Motorradtreffen auf sich und wäre eine ideale Fahrt zum bevorstehenden ABR-Festival Ende Juni.
Echte Anfragen bitte. Ich suche einen Barverkauf, könnte aber eventuell auch ein Geschäft mit einer Honda XR400 in Erwägung ziehen. Ich kann beim Versand des Motorrads gegen Kostenerstattung des Kraftstoffs helfen. Auch Anfragen aus dem Festland-Europa sind willkommen.
