Descrição
MG A 1600 MKI 1960
Motor 1588 cc
Duas carburadores SU 1 ½”
Arquivo detalhado e exaustivo de faturas e registo fotográfico da restauração.
Novos painéis laterais acrílicos
Capot em vinil preto
Capa de tonneau em vinil preto.
Suporte cromado para o porta-malas e barra de emblemas dianteira.
Estofos de couro preto com passamanaria vermelha
Braço central em couro preto com passamanaria vermelha
Painéis de porta em vinil preto e saco da pala lateral vermelha em contraste com a cor
Conjunto de instrumentos JAEGER original
Volante original de couro/ aleação incluído
Nó de mudança de engrenagens MG original
Tapetes pretos com passamanaria vermelha
Roda sobressalente de aço
Macacos de época e modernos e a pega de arranque original.
Exterior / Corpo:
O modelo apresentado aqui é um MG A 1600 MK1 de janeiro de 1960, na sua cor de época ‘Orient Red’ (usada apenas em 1959).
A carroçaria foi restaurada há alguns anos e não apresenta bolhas nem corrosão. O chassis recebeu uma camada nova completa de tinta. Encontra-se atualmente em boas condições de exibição.
Os para-choques e os ressaltos cromados estão devidamente alinhados e em bom estado.
A grelha e a barra de emblemas cromada estão em muito bom estado. Existem dois conjuntos de tampões de cubo, um cromado e o outro codificado em vermelho.
Existe também um espelho Desmo de época do lado do motorista com espelho correspondente do lado do passageiro.
As molduras e acabamentos decorativos estão completos e em bom estado.
O auricular do porta‑malas está em perfeito estado e o porta‑malas está carpeteado e tem uma capa para roda sobressalente.
O capot em vinil preto está em boa ordem de apresentação. A mica de PVC é perfeitamente translúcida, sem rachaduras, fissuras ou amarelamento.
Este carro está equipado com uma capa de tonneau em vinil preto em excelente estado.
As cinco rodas de aço de 15” (incluindo a roda sobressalente) e os pneus estão em excelente condição.
Equipado com roda sobressalente de aço original, bem como um macaco.
Equipamentos e opções exteriores neste carro são os painéis de fonte de acrílico originais, saco de armazenamento da pala lateral em vinil vermelho, a capa de tonneau em vinil preto, e o suporte cromado para o porta-malas.
Interior:
O interior mantém a sua disposição de época e apresenta-se muito bem.
Estofos de couro preto com passamanaria vermelha foram restaurados há alguns anos. Estão em excelente estado, sem desgaste ou afundamento, tal como os painéis de porta em vinil preto correspondentes e o apoio de braço central.
O tabliê em cor preta encontra-se em excelente condição.
O conjunto de instrumentos JAEGER está completo e totalmente funcional, incluindo o backlighting dos mostradores.
O volante original MG de quatro raios não está presente, mas há um volante de fábrica em couro totalmente restaurado incluído; atualmente está montado um volante moderno com fundo achatado, visto que o proprietário atual mede mais de um metro e oitenta.
O nó de mudança de MG original também se encontra em bom estado.
Os tapetes pretos estão em excelente condição.
Chassi e Carroçaria:
O chassi é direito e não apresenta corrosão; foi pintado há alguns anos. A carroçaria está em excelente estado e foi completamente renovada / repintada há alguns anos. Foram também montadas novas soleiras interiores e exteriores.
Fundos:
Foi instalado um piso de madeira marina de contraplacado mais espesso, novo, com os encaixes corretos e vedação. Todo o mecanismo, direção, suspensão e amortecedores, incluindo todos os casquilhos, foi recondicionado ou renovado, e não existem rangidos ao conduzir. O escape também foi substituído e possui uma caixa de escape traseira em aço inoxidável e novos tubos frontais e ligações.
Travões e tubagens de travão:
O travão é equilibrado e alinhado, com desempenho condimentado aos padrões da época. Discos e pastilhas de travão da frente foram renovados, assim como os travões traseiros / sapatas e cilindros de travão, sem fugas. Todas as tubagens de travão e ligações foram renovadas e os cilindros mestre e escravo recondicionados.
Motor / transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
O motor é original e foi reconstruído há dois anos, incluindo novos mancais principais, mancais de virabrequim, mancais de big‑end, nova bomba de óleo, juntamente com uma cabeça de cilindro usinada com válvulas e guias novos, juntamente com a conversão para gasolina sem chumbo. O motor está também repintado na cor correta. O filtro de óleo foi substituído por um filtro de óleo de rosca, contudo a carcaça original está disponível. Tampa de bobina de liga polida.
A pressão de óleo é boa.
A caixa de velocidades também é original e foi completamente recondicionada e abastecida com óleo fresco adequado. Todas as quatro marchas engatam e desengatam sem problemas, especialmente a sincronização. O embrulho e o rolamento de embreagem são também novos e funcionam como devem.
Há também um radiador novo instalado e o refrigerante é FourLIfe e não requer anticongelante ou água.
Existe também uma malha de aquecedor Smiths nova e correta que funciona como deve.
Elétrica:
A arvore de fiação é nova e toda a eletricidade e luzes funcionam como devem, incluindo os mostradores, luzes de painel, luzes exteriores e indicadores. Existe uma nova dynamo de 12V, regulador de voltagem e caixa/ fusível e capa. Existe também um ventilador elétrico suplementar instalado.
