Beschreibung
2011 BMW 640d Auto Coupé – Seltene IAS-Hinterachslenkung (Integral Active Steering) – Head-up-Display – Vom Enthusiasten gekauft und gepflegt – 78. 000 Meilen
Abgeschlossen in Space-Grey Metallic mit wunderschönem cremefarbenem Lederinterieur, ist das ein wirklich außergewöhnliches Exemplar des hervorragenden BMW 640d Coupés – und eines, das offensichtlich über die gesamte Lebenszeit mit Liebe behandelt wurde.
Leider muss das Auto nun weg, weil ein neuer Firmenwagen eingetroffen ist.
Das war mein persönliches Enthusiastenfahrzeug, nach dem ich lange gesucht habe, denn viele frühe 640d-Modelle sind heute entweder müde, vernachlässigt, schlecht konfiguriert oder fahren einfach nicht mehr richtig. Dieses hier stach sofort heraus – wegen seines Zustands, der Laufleistung, der Historie und der extrem seltenen ab Werk gewählten Ausstattung.
Das Auto hat lediglich 78. 000 Meilen mit vollständigem Serviceheft und fährt genau so, wie es soll. Der 3, 0-Liter Biturbo-Reihensechszylinder-Diesel liefert jede Menge müheloses Drehmoment, eine erstklassige Laufruhe und erstaunlichen Verbrauch für Größe und Performance.
Ich habe kürzlich eine Rückfahrt nach Spanien mit dem Wagen gemacht – über 1. 600 Meilen – und er hat kein einziges Mal gezickt, sondern kam auf komfortable 54–55 MPG im Cruisen durch Frankreich und Spanien.
Die Performance ist wirklich beeindruckend. In der realen Fahrpraxis ist das Auto außerordentlich schnell, bleibt dabei aber seidig, kultiviert und unglaublich komfortabel. Es ist ein echter Langstrecken-GT in jeder Hinsicht.
Ein großer Teil dessen, was dieses Exemplar so besonders macht, ist die Ausstattung.
Serien-/ Werkoptionen sind:
• Head-up-Display (HUD)
• IAS / Integral Active Steering (Hinterachslenkung)
• Professional Navigation
• Beheizte cremefarbene Ledersitze
• Elektrische Memory-Sitze
• Parkpiepser vorne und hinten
• Tempomat
• Bluetooth
• Multifunktionslenkrad
Allein das Head-up-Display hat neu ungefähr £1. 000 gekostet, während die IAS Integral Active Steering Option nahezu £2. 000 wert war. Sehr wenige frühe Fahrzeuge wurden mit beiden Optionen zusammen bestellt – das macht diese Spezifikation entsprechend selten und begehrenswert.
Die IAS-Hinterachslenkung verändert die Art, wie der Wagen fährt, wirklich spürbar: Sie verleiht ihm bei niedrigeren Geschwindigkeiten eine bemerkenswerte Agilität, bleibt aber bei Autobahntempo extrem stabil und satt auf der Straße.
Der Lack präsentiert sich wunderschön, und das cremefarbene Leder ist ein herrlicher Platz zum Sitzen – es hebt die komplette Anmutung des Innenraums gegenüber den weitaus häufigeren dunkleren Interieurs deutlich an. Das Auto wurde kürzlich maschinell poliert und keramisch versiegelt, mit einem aktuellen Service.
Technisch ist das Auto exzellent:
• Vollständige Servicehistorie
• Sanftes Automatikgetriebe
• Keine Warnleuchten
• Zieht unglaublich kräftig
• Leise und kultiviert fahrend
• Ganz klar im Laufe der Jahre stets ordentlich instand gehalten
Die Alufelgen haben ein paar kleine altersbedingte Gebrauchsspuren und könnten bei Bedarf eine leichte Aufbereitung vertragen – ich habe sie jedoch bewusst unangetastet gelassen und das ehrlich im Kaufpreis berücksichtigt.
Trotz Luxus, Performance und Ausstattung ist die jährliche Kfz-Steuer nur £218 pro Jahr – damit ist es für dieses Kaliber erstaunlich günstig im Unterhalt.
Komplett dabei mit:
• 2 Schlüsseln
• TÜV
• Originale Buchpakete/ Handbücher
• Vollständige Servicehistorie
Das ist kein durchschnittliches Gebraucht-640d. Es ist ein sehr echtes, sauber gepflegtes Enthusiastenexemplar, das noch immer regelmäßig Aufmerksamkeit bekommt und Komplimente einheimst. Was ich an diesem Auto am meisten liebe, ist, wie mühelos es einfach alles erledigt. Es ist auf langen Strecken unglaublich kultiviert und komfortabel – hat aber gleichzeitig riesiges Drehmoment und Biss, sobald man es will. Die seltene IAS-Hinterachslenkung und das Head-up-Display machen es beim Fahren wirklich besonders, und das cremefarbene Leder gibt ihm ein sehr edles, klassisches Feeling. Ich bin vor kurzem damit nach Spanien und wieder zurück gefahren, ohne ein einziges Problem, und das bei über 50 MPG im Schnitt – das bringt den Wagen perfekt auf den Punkt: schnell, komfortabel, zuverlässig und überraschend sparsam, und dabei sieht er einfach fantastisch aus
