Descripción
1999 VFR 800 Fi
8. 560 millas. (Comprobado por el historial ITV en la página oficial)
Nuevo silenciador Black Widow y downpipes de acero inoxidable. (El silenciador original está en buen estado y va con la moto.)
Nuevos vástagos y sellos de la horquilla.
Tuberías de la horquilla pintadas.
Ruedas con recubrimiento en polvo.
Nuevos rodamientos de la rueda delantera.
Placas para el talón.
Servicio del filtro de aire y aceite de aire el año pasado.
ITV vigente hasta el 30 de abril de 2027.
Elevadores de manillar.
Reposapiés más bajos.
Historial de servicio bueno y constante.
Manual del propietario.
Aunque no hay libro de servicios, hay recibos.
Buenos neumáticos.
Esta moto en particular es un excelente ejemplo de esta versión más reciente y mejor de la VFR sin VTEC.
La compré el año pasado, con la intención de hacer turismo con ella y demás, pero casi de inmediato me lesioné gravemente el manguito rotador, así que ya no puedo conducirla.
"Sentarse y mendigar" es lo mejor que podré hacer a corto plazo.
Realmente es tan bonita como parece en la foto, y la moto se conduce, maneja y frena de maravilla. Es muy divertida.
Los pedales de los pies se han bajado y las barras se han elevado para ofrecer un poco más de comodidad, así que en realidad no está nada mal ahora, y funciona muy bien a velocidades altas y en autopista.
El chico de quien la compré la recondicionó de forma comprensiva, haciendo el tren delantero, mantenimiento de pinzas y motor, etc. Hizo un buen trabajo. La pasé su ITV hace un par de semanas y pasó con nota, salvo una advertencia de que las pastillas de freno traseras estaban cerca del límite de servicio.
Podría considerar una oferta razonable.
Internet dice esto sobre la moto:
“La Honda VFR800Fi de 1999 (5.ª generación) es ampliamente considerada como una de las mejores motos de uso general fabricadas, equilibrando perfectamente el manejo deportivo con la comodidad para viajes de larga distancia. Cuenta con un legendario motor V4 de 781cc inyectado, levas accionadas por engranaje y un chasis duradero, convirtiéndola en una máquina fiable y de larga vida útil con un rango de tanque de 150-200 millas.
La VFR800Fi es un excelente coche diario utilizable y un tourer capaz. A menudo se prefiere frente a los modelos VTEC posteriores por su entrega de potencia más lineal y el sonido distinto de sus levas accionadas por engranaje.
Motor: el V4 inyectado es suave, flexible y potente, proporcionando un sonido agradable y único.
Fiabilidad: conocida por su durabilidad a alto kilometraje, con las levas accionadas por engranaje que eliminan el mantenimiento de la correa de distribución.
Versatilidad: excelente ergonomía para conducción con entusiasmo y para turismo.
Calidad de construcción: generalmente excelente, con un acabado de alta calidad
Motor: 781cc, refrigeración líquida, V4 de 90 grados, inyectado
Potencia: ~100-108 bhp
Chasis: twin-spar de aluminio sin pivote
Peso: ~220 kg (seco)”
