Opis
Miałem w głowie „pszczołę” na temat posiadania V4. Patrzyłem na Aprilię Tuono i Ducati V4, nie mając nawet „świadomości” ani nie biorąc pod uwagę Hondy VFR. Oczywiście, podczas robienia researchu trafiłem na VFR. Ułamek kosztów Aprilii czy Ducati, a do tego cała niezawodność i VTEC. Super sprawa. To wyjątkowa maszyna.
Mam 10 motocykli — wszystkie są na sprzedaż. Przeprowadzam się za granicę.
Serwis przy 5236 milach, w tym
Świeży olej
Świeży płyn chłodzący
Nowy filtr oleju
Nowy filtr powietrza
Nowe świece zapłonowe irydowe
Nowe łożysko przedniego koła (tak naprawdę niepotrzebne)
Badanie techniczne (MOT) 27 czerwca 2025
Inne
Osłona siedzenia (seat cowel)
2 kluczyki
Nakładka/ protektor na zbiornik (niewmontowany)
Przebieg (prawdopodobnie wzrośnie, jeśli pogoda dopisze): 5428. Tak — dobrze przeczytałeś
„VFR800 VTEC to świetny wybór na używany motocykl. Niezwykle niezawodny i bardzo solidnie wykonany, VFR to wspaniały motocykl do codziennej jazdy — z łatwością znosi dojazdy w tygodniu, a w weekend jest równie gotowy na szybką wycieczkę.” — Bennetts
