Descripción
Este ejemplo es un Chevrolet Impala Coupé 1967 de 327 Auto, producido en la GM Assembly Division en South Gate, Los Ángeles, California. Posteriormente fue vendido nuevo por Holiday Chevrolet en San Francisco y también conserva los marcos de la patina de la placa original del concesionario.
Externamente, el coche se mantiene en su especificación original; sin embargo, en 2010 recibió un repintado completo a cielo abierto en su tono original Nantucket Blue: la pintura fue cuidadosamente igualada con una sección sin tocar de la pintura en la parte interior de la tapa del maletero.
La pintura está en muy buen estado, sin duda gracias a sus meticulosos propietarios que han mantenido el coche en almacenamiento seco desde su llegada a las costas del Reino Unido, y también en su cuidado actual en Irlanda. El cromado, los emblemas y detalles exteriores están en muy buenas condiciones y se complementan con las llantas de rally, aunque se incluyen cubiertas de cubo estándar.
El interior está mayormente acabado en vinilo negro, que está en excelente estado sin signos de desgaste o daño. El tablero está libre de grietas y el cuadro de instrumentos marca solo 76, 000 millas, con solo 1, 500 millas recorridas en el último año y medio.
Debajo del capó, te encuentras con un 327ci o aproximadamente 5, 4 litros de V8 pequeño-block; produce alrededor de 275 bhp y 355 lb-pie de par. El motor se beneficia de unas cabezas tipo “camel-hump” (joroba de camello), una culata muy buscada por los drag racers como algunas de las mejores fundiciones que salieron de la fábrica.
El gran V8 está acoplado a un GM-Turbo Hydramatic de 3 velocidades con cambio por columna. Estos coches no están diseñados para transmisiones manuales; son más adecuados para estas transmisiones automáticas suaves y fiables. El motor funciona y suena genial, gracias a un sistema de escape de acero inoxidable hecho a medida por North American Motor Company en Camberley en 2020.
El coche fue importado al Reino Unido en 2008.
Desde que llegó al Reino Unido, ha tenido solo dos propietarios: el coche estuvo con su tercer dueño durante diez años y lo compré a un concesionario con sede en Dublín en febrero de 2025. A lo largo de su estancia en el Reino Unido, se ha mantenido de forma constante a un alto nivel. Incluyendo pasar la inspección MOT regularmente a pesar de ya no requerirla. Su servicio más reciente tuvo lugar en julio de 2024.
