Beskrivning
21-fönster Samba är den mest eftertraktade varianten av split-screen Volkswagen-bussen. Färre byggdes än någon annan Type 2-karosseri, och bra exempel — verkligt välsorterade, korrekt restaurerade, med äkta historia — blir allt svårare att hitta.
Bussen registrerades första gången i Frankrike 1964, passerade genom Österrike i slutet av 1960-talet (originalhandlingar för österrikisk Typenschein medföljer) innan den anlände till Storbritannien på 1990-talet, där den genomgick en fullständig restaurering. En ytterligare översyn genomfördes 2016 av Type 2 Detectives, som hanterade drivverket och de nedre karosseripartierna. Jag köpte den 2022 och lät reparera återstoden av karosseriet — rostskador borttagna, skadade delar ersatta med nytt stål. Bussen är helt solid från topp till botten. Jag har en fullständig fotodokumentation av allt arbete om du vill se det.
Den är målad i Porsche Etna Blue, en färg som passar Samba-karosseriet vackert. Den tidigare motorn — en 2165cc-konstruktion — hade körts cirka 2 000 mil sedan en toppendsöversyn inklusive en resa från Newcastle till EBI i Chimay, Belgien och tillbaka utan ett enda problem. När jag beslutade mig för att sälja ville jag kunna överlämna bussen med en ordentlig garanti snarare än bara mitt ord för att den var bra, så jag lät den byggas om från grunden av Aircooled Hut i Mansfield, en av Storbritanniens mest respekterade luftkyldspecialister, till ett helt nytt Autolinea Super-hus och till en högre specifikation. Den kommer nu med 12 månaders motorgaranti och den tog mig igen från Newcastle till Chimay i Belgien för EBI denna sommar utan några problem — det är en nöje att köra.
Jag säljer eftersom jag har ett långsiktigt 13-fönster-projekt som förhoppningsvis slutförs nästa sommar, så jag behöver plats och medel för att slutföra det bygget.
Motor — byggd av Aircooled Hut, Mansfield (2026):
Spelnyt Autolinea Super-hus · Scat 78mm vevaxel · 94mm cylindrar och kolvar · 5, 4" Scat H-Beam vevstänger · CB rakskapad kamväxel · CB Street Eliminator-toppar · 40 x 35, 5mm ventiler · CB Big Beef grenrör · 44IDF Weber förgasare · CB 1, 4:1 vipparmarna · 30mm högflödes oljepump · Berg avlastningsventillock · Scat 2Qt djup oljebricka · Fullflödes oljekrets · Porsche-kylning · 10, 5:1 kompressionsförhållande · 12 månaders garanti
Transmission och chassi:
Rak axel · Anpassad Walklett växellåda · CSP kuggstång och pinjonstyrning · Dubbel cylinderservo-assisterad Porsche-bromsar med fjärrstyrning · Smalare balk · Sänkta spindlar · Bilstein stötdämpare · Vintage Speed avgassystem
Inredning och utrustning:
Campinginredning med Devon-säng och litet skåp · Ny takhimmel · Ljuddämpad genomgående · Krautclassicparts hastighetsmätare ombyggd och kalibrerad till hjulen · LED-bakljus och blinkers · Creative Safaris fram och bak · Polerade pop-outs runt om med stora skedslutar
Fulla detaljer, foton och videor: - details above
Nordöstra England. Visningar efter avtalad tid — genuint välkomna, ingen press. Gärna hjälper till med frakt om du är längre bort.
Delväxling övervägs på vad som helst med kontanter åt mitt håll. Gör ett erbjudande om du är en seriös köpare.
1964 — Byggd av Volkswagenwerk AG och först registrerad i Frankrike.
1967 — Importerad och registrerad i Österrike. Originalhandlingar för Typenschein finns fortfarande med fordonet.
1990-tal — Importerad till Storbritannien. Fullständig restaurering genomförd, dokumenterad med fotografier.
2016 — Ytterligare översyn av Type 2 Detectives som täcker drivverket och de nedre karosseripartierna.
2022 — Köpt av nuvarande ägare. Återstoden av karosseriet slutfört — all rost och skadad metall borttagen och ersatt med nytt stål.
2026 — Motor ombyggd från grunden av Aircooled Hut, Mansfield till ett helt nytt Autolinea Super-hus. 2175cc högprestandaspecifikation. 12 månaders garanti från byggdatum.
Medföljer dokumentation: 1964 fransk första registrering · Original österrikisk Typenschein · Fullständig brittisk restaureringshistorik med karosserifoton · Aircooled Hut motorbyggdokumentation och garanti.
