Beschreibung
Ich möchte meinen Citroen AX 4X4 zum Verkauf anbieten.
Es ist ein ehrliches, nicht restauriertes Auto und insgesamt sehr originalgetreu. Es bekam neue vordere Bremsen und Bremsleitungen rundum, neue Halterungen für die Scheinwerfer (die zwar zu Bruch neigen, aber jetzt neu sind) und fährt sich einfach wunderschön. An der vorderen linken Antriebswelle gibt es einen leichten Austritt am Getriebe – das ist im Grunde nur eine neue Wellendichtung entfernt davon, behoben zu werden (könnte während meiner Besitzzeit noch gemacht werden, je nachdem, wie schnell ich das unterbringen kann).
Auch die Scheinwerfer könnten etwas nachjustiert werden – das werde ich mir ansehen (Update: Das linke Abblendlicht war durch eine nicht korrekt sitzende Glühlampe verursacht und ist inzwischen behoben).
Soweit ich es beurteilen kann, gab es keine Schweißarbeiten und keine Neulackierung, also ist es ein ziemlich unangetastetes Auto. Als unrestaurierter roter Wagen aus den Neunzigern ist die Lackierung natürlich nicht perfekt, aber er ist dennoch sehr ordentlich und präsentabel. Insgesamt ein sehr gepflegtes Auto mit ein paar leichten Gebrauchsspuren über die Jahre – wie natürlich bei einem echten Fahrzeugalter. Dazu gibt es einen zweiten Satz originaler Stahlsfelgen.
Die im Inserat angegebene Laufleistung ist 105. 000; der Tacho zeigt zum Zeitpunkt des Verfassens 103. 954 an, wird sich aber noch weiterentwickeln, da das Auto bis zum Verkauf weiterhin gefahren wird.
Es ist ein seltener und unterschätzter Wagen – ein AX 4X4 Piste Rouge. Der AX 4X4 war in seiner Basisversion ein Modell in limitierter Produktion: Insgesamt wurden nur etwa 2. 500 Exemplare gebaut. Von dieser Menge kamen lediglich 400 ab Werk als Piste Rouge-Version.
Zu dieser Ausstattung gehörte der Lack „Rouge Furio“, ein manuelles Schiebedach sowie die vordere Stoßstange und Nebelscheinwerfer vom AX Sport. Er hat einen 1, 4-Liter-Benzinmotor mit Einzelvergaser und 75 PS sowie ein Allradantriebssystem, das von Dangel entwickelt wurde.
Serienmäßig mit Frontantrieb, aber die Hinterachse kann elektronisch per Schalter in der Mittelkonsole zugeschaltet werden. Wie viele AX 4X4 heute noch auf der Straße unterwegs sind, geschweige denn Piste Rouge-Versionen, lässt sich schwer sagen – aber ich kann dir versichern: Es werden nicht viele sein.
Der wird bei jedem Treffen garantiert die eine oder andere Augenbraue hochziehen – und macht trotz des Mehrgewichts vom Allrad-System richtig Spaß zu fahren. Er hat mich auf einer Tour von Belgien nach Frankreich und zurück ohne Probleme begleitet, und wenn er richtig gepflegt wird, bin ich mir sicher, dass er noch viele Jahre ein treuer Begleiter bleibt.
Kurzes Update zum Inserat: Es wurden Fotos von den hinteren Radhausbereichen, der Schiebedachrinne, der Tankklappe und dem hinteren Kofferraumboden ergänzt, da diese Stellen bei diesen Autos typischerweise besonders rostempfindlich sind. Für Interessenten außerhalb des Landes: Ich bin bereit, auf Anfrage zusätzliche Bilder vom Auto zu machen. Außerdem bin ich offen, eine Video-Call zu arrangieren, um dir das Fahrzeug in Ruhe zu zeigen und mögliche Fragen vor deiner Besichtigung vor Ort zu klären.
