Descrição
1967 Austin Healey BJ8 MkIII
Adquirido pelo vendedor em março de 1985, ele tornou-se o terceiro proprietário e tem apreciado o Healey ao longo dos últimos 40 anos e 20. 000 milhas. Isto não é um carro de trailer! Mecanicamente bem mantido e atualizado, tem sido sempre um carro para conduzir, não um carro de mostra. Com inúmeras viagens à Escócia, Le Mans, Angoulême e condução em circuito em Goodwood e Thruxton, provou ser excelente diversão. Qualquer problema teve sempre soluções fáceis, e, em geral, provou ser muito fiável – e rápido!
Equipado com três carburadores Weber, é muito mais responsivo e divertido de conduzir. Os carburadores SU originais vêm com o carro, mas não vale a pena instalá-los. Nos últimos anos tem sido cuidado pela Rawles, que conhecem bem o Healey. Em 2016 passou por algumas melhorias mecânicas importantes, incluindo a montagem de cabeçote em liga para estrada rápida Denis Welch (£2. 950), embreagem nova e outros trabalhos, seguidos de uma ida ao dinamómetro rodante… e uma fatura de £12. 000! Dinheiro bem gasto, pois ele vai como um foguete! A caixa de velocidades foi substituída por uma unidade fabricada pela Hardys Engineering, que funciona bem com Overdrive ativo em 3ª e 4ª.
Há alguns anos, no regresso de Le Mans, o primeiro proprietário viu o Healey e apresentou-se. Ele foi proprietário até 1977, quando foi comprado por um médico que mudou a cor para preto aquando da recuperação em 1980. O vendedor comprou-o dele em 1985, pelo que tem um historial completo, e uma boa coleção de faturas, recibos e certificados MOT que remontam aos anos 1970. O odómetro lê actualmente 1. 444 milhas, tendo atingido 99. 000 em 2019.
O interior está gasto, mas em excelente estado. Não há danos graves nos assentos, embora estejam bastante usados e vincados. Existem cintos de segurança de retenção de inércia nos bancos dianteiros. Os tapetes estão asseados, tendo sido substituídos há alguns anos. O teto quase nunca foi montado, mas cabia e guardou bem quando tirámos as fotografias; novamente sem furos ou rasgões. A lâmina de madeira mostra envelhecimento, mas sem fissuras ou rachaduras. Todos os mostradores funcionam com uma leitura estável de 40 psi no manómetro de pressão de óleo ao ralentí.
A pintura preta reflecte as milhas percorridas desde 1980. Existem alguns riscos pequenos, imperfeições e umas miúdas dentadas, e algumas lascas de pedra ao redor do nariz. A pintura é mate nalgumas zonas, mas, em geral, as carroçarias são direitas e assentam bem.
Há uma roda sobresselente e ferramentas (não fotografadas) com o Healey, juntamente com os SUs originais, um volante e várias peças de acabamento e cromados. (Sem para-choques dianteiro). Inclui também uma boa selecção de literatura Healey, incluindo pastas de peças, manuais do proprietário, manuais e guias da marca.
Não é para puristas, mas perfeito para quem gosta de tirar o máximo partido do seu clássico! Provavelmente não terá boa pontuação num Concours de clube, mas com certeza te divertes muito mais na viagem de regresso!
Está com preço de venda, e pode ser visto mediante marcação perto de Haslemere, Surrey.
Mais fotografias e um vídeo curto disponíveis mediante pedido, fico feliz em responder a qualquer pergunta.
