Descrição
O desportivo conversível 3000 Mark III foi anunciado em fevereiro de 1964 com a potência aumentada de 136 bhp para 150 bhp através de um novo came de elevação superior. Carburadores SU HD8 substituíram unidades HS6, aumentando o tamanho do afogador de 1, 75 para 2 polegadas, ou área total de 6, 3 polegadas quadradas, aumentando em 30, 6%. a travagem assistida passou a ser de série em vez de opcional. O painel frontal do novo carro exibia o velocímetro e o tacómetro diretamente à frente do condutor. O forro passou a ser em vinil Ambla. O Mark III BJ8 manteve-se em produção até ao final de 1967, quando a produção do Austin-Healey 3000 cessou. Ao longo da sua vida de produção, o carro passou de um desportivo aberto, embora com a opção 2+2 para transporte de crianças, para um desportivo conversível. Em 1963, 91, 5 por cento de todas as Austin-Healey 3000 foram exportadas; principalmente para a América do Norte. O 3-litre 3000 foi um carro de grande sucesso, que venceu a sua classe em muitos ralis europeus na sua época de ouro e ainda hoje é disputado em modelos clássicos por entusiastas. Este exemplar da fase 2, verdadeiramente deslumbrante, foi reimportado em 2012 e sujeito a uma restauração a fundo, com um custo exorbitante de £96. 000. Acabado num vermelho Colorado impecável sobre pele preta com capota preta, ele realmente se distingue dos exemplares mais comuns. O chrome e as partes cromadas estão primorosamente conservados. O compartimento do motor parece que o carro acabou de sair da fábrica, o interior é requintado e a mecânica está quase perfeita. Aparece em capas de revistas e possuindo certificado de património, este é realmente o máximo que se pode conseguir num Healey grande. Vendido pela Rawles em 2017, tem sido mimado desde então e raramente é conduzido. o carro vem com uma enorme caixa de documentação e várias livretos, incluindo o certificado de património e um documento de avaliação no valor de £110000!. Se tem procurado um Healey para investir e desfrutar, então não procure mais — este é o que procura! Não houve, nunca, melhor altura para comprar um!
