Beschreibung
Es gibt ein ausgesprochen gutes Buch über Healeys, das man lesen muss, wenn man dieses bestimmte Verlangen hat!
Es trägt den schlichten Titel 'Original Austin Healey' von Anders DitlevClausager und ist sicherlich eine ausgezeichnete Analyse dieses allgegenwärtigen britischen Sportwagens.
Unser eigenes Exemplar ist stark benutzt, denn buchstäblich gibt es Dutzende von Werkupdates und Iterationen jedes Modells – äußerst wichtig zu verstehen, was vor einem liegt.
Glücklicherweise ist dieses Healey leicht anhand des Heritage Certificate zu identifizieren, das eindeutig besagt, dass es sich um ein Fahrzeug für den Heimmarkt handelt, das von Carey & Lambert in Southampton am 14. Januar 1966 geliefert wurde, also ein Phase-2-BJ8.
Lackiert in Elfenbeinweiß mit roter Zierleiste und einem schwarzen Verdeck, wurden sinnvolle zusätzliche Werksausstattungen wie Heizung, Drahtspeichenräder, verstellbare Lenksäule und Overdrive vorgesehen. Erfreulicherweise hat sich nichts verändert, denn dieses 'Big Healey' bleibt heute wie gebaut.
2013 als älter restauriertes Fahrzeug von unseren Freunden bei der Fernhurst Motor Company erworben, wurde es aktiv genutzt, bevor es an den Healey-Spezialisten Orchard Restoration gesendet wurde, der eine umfangreiche Überholung und Verbesserung vornahm, die schließlich annähernd eine vollständige Restaurierung bedeutete.
Tatsächlich war die Teilnahme am GRRC-Tour nach Korsika und Sardinien 2015 der Antrieb, und beim Durchsehen der detaillierten Rechnungen wird deutlich, dass viel Arbeit und Geld in Bremsanlage, Aufhängung, Getriebe, Kühlsystem und vieles mehr investiert wurden.
Es gibt eine Akte, die vermerkt, dass es über mehr als 3. 000 Meilen problemlos lief und gemütlich mit 70-80 mph fuhr, dabei nur 0, 5 Liter Öl und kein Kühlmittel verbrauchte! Weitere gemächliche Touren fanden rund um Großbritannien statt, und erneut zeigte es eine tadellose Leistung.
Die Zusammenarbeit von Orchard setzte sich bis 2018 fort, als sie einen weiteren Service durchführten und insbesondere das hintere Hauptöldicht ersetzt haben, was nicht billig ist! Danach übernahm der eigene Mechaniker des Eigentümers die Zügel und kümmert sich seither jährlich um das Auto.
Angesichts mehrerer aktueller Bewertungen von über 75. 000 Pfund ist es so gut wie bestätigt. Da wir selbst einen Mk2 besaßen, kennen wir das Konzept der benötigten Stunden an Tüftelei, daher freut es uns zu sehen, dass dies hier sicherlich nicht erforderlich ist.
Dieses Healey befindet sich in hervorragendem Zustand; wir würden sogar sagen, es ist ein hervorragendes Exemplar und gehört zu den Besten, die wir je gesehen haben, besonders da es vor einigen Jahren restauriert wurde und noch immer wie am Schnürchen läuft und oft gefahren wird.
Der Lack ist nahezu unversehrt, während das Innenleben die ursprüngliche, ansprechende Patina hat, die sich nur durch langfristige einfühlsame Pflege reproduzieren lässt. Unten befindet es sich ebenfalls in bemerkenswertem Zustand, und wir haben zahlreiche Fotos, die wir gerne teilen.
Gern arrangieren wir eine Besichtigung in unserem Rudgwick (West Sussex) Showroom oder um dieses 'Big Healey' näher zu besprechen, wenden Sie sich bitte an Julien Sumner unter the details below.
