Beschreibung
Hier habe ich meinen 1997 MPI Mini.
Ich habe dieses Auto als Winterprojekt gekauft, bei dem eine leichte Wiederbelebung nötig war, und bin schließlich zu einer vollständigen Restauration übergegangen.
Ich restauriere Oldtimer beruflich, spezialisiere mich auf Minis, damit du sicher sein kannst, dass es ordentlich gemacht wurde, nicht nur mit Spachtel vollgestopft und wieder lackiert, wie so viele Autos, die ich sehe.
Ich habe Tausende von Pfund und hunderte von Stunden investiert, um es wieder in Schuss zu bringen, jahrelange Vernachlässigung rückgängig zu machen und es zu einem echten Hingucker sowie einem hervorragenden Beispiel des letzten echten Minis zu machen.
Dieses Auto bietet eine fantastische Gelegenheit für jemanden, einen zuverlässigen Einspritz-Mini zu erwerben, der keinerlei weitere Arbeiten benötigt – einfach einsteigen und losfahren!
Ursprünglich neu gekauft von Anne Agget, einer Künstlerin, deren wunderlich niedliche Spezialität darin bestand, Katzenmotive für dekorative Porzellanteller zu entwerfen.
Die Spezifikationsblätter von ihrem Besuch beim Rover-Händler erzählen eine interessante Geschichte, ursprünglich wurde sie für ein Sportspack angeboten, entschied sich jedoch gegen 13-Zoll-Räder und breite Kotflügel für ein traditionelleres Erscheinungsbild.
Sie wünschte eine teure lederne Innenausstattung in Steinbeige sowie Rover-Scheinwerfer.
Ich glaube, sie ließ das Dach früh weiß lackieren, um das Auto zu schaffen, das Rover nur schwer liefern konnte.
Im Jahr 2006 wurde das Auto dann an eine Frau mit dem Namen Miss Patience verkauft (ich lüge nicht, versprochen!) als ihr erstes Auto.
Das Fahrzeug wurde anschließend an einen Herrn verkauft, der offenbar wenig Zeit mit dem Auto verbrachte, nur sehr kurze Strecken zwischen den Hauptuntersuchungen fuhr, bevor es schließlich außer Betrieb genommen und in Lagerung vernachlässigt wurde.
In meinem Besitz hat das Auto folgende Arbeiten erfahren:
Neue belüftete Fußboden-Schweller
Neue vordere Bodenbleche
Reparaturen am Kofferraumboden
Reparaturen rund um den Wagenheberpunkt beidseits
Neuer Innenhimmel von Newton Commercial
Neue Walnuss-Dashboard
Umfangreiche elektrische Reparaturen; alles, einschließlich des SRS-Systems, funktioniert jetzt einwandfrei
Kugelgelenke neu eingestellt
Vollservice
Neue Scheibenabdichtungen
Vollständiger Austausch des gesamten Chromwerks
Neue Fensterkurbeln
Aufgehbereitete Pepperpot-Leichtmetallräder
4 neue Reifen
Umfassender Rostschutz mit Wachs-Injektion in die Schweller, unter Verwendung hochwertiger Bilt-Hamber Produkte
Kupplungsnehmerzylinder ersetzt
Neuen Auspuffschalldämpfer
Im Jahr 2021 bekam das Auto eine neue Kupplung und Kraftstoffpumpe
Der Motor läuft sanft und läuft gut ohne ungewöhnliche Geräusche. Die Schaltung ist geschmeidig und präzise und knackst nicht in den zweiten Gang wie so viele Zeitgenossen.
Die Lenkung ist präzise und reagiert schnell, und bietet das go-kart-Handling, für das Minis so berühmt sind.
Das Auto startet, läuft und bremst genau so, wie ein Mini es tun sollte, und fühlt sich wie ein sortierter Mini mit ca. 28. 000 Meilen an.
Die Vorderradbremse wurde auf 7, 5-Zoll Cooper S Scheiben aufgerüstet, um 10-Zoll-Räder zu ermöglichen.
Die Außenhaut ist rostfrei und sehr präsentabel, der Lack hat einen schönen Glanz, und das neue Chrome-Werk glänzt wirklich in der Sonne.
Es würde auf keinem Oldtimer-Event fehl am Platz wirken und zieht Komplimente von Passanten an, wohin es auch geht.
Das Interieur ist recht opulent für Minis, und ich bin sicher, du wirst zustimmen, dass es eine schöne Farbkombination ist.
Die Ledersitze sind unbeschädigt, aber die Fahrerseite hat etwas Abnutzung am Sitzboden.
Das könnte neu bezogen werden, aber ich bevorzuge es, meine klassische Originalpatina beizubehalten, wo sie die Funktion nicht beeinträchtigt, daher habe ich dem Leder stattdessen eine gründliche Pflege mit Lederpflege gegönnt – mit gutem Effekt.
Wenn du nach einem späteren MPI-Mini suchst, der ordentlich aufgeräumt wurde und seinen ursprünglichen Charme behält, ist dies das Auto für dich.
Dieses Auto bietet einen leichten Einstieg in die Oldtimer-Besitzerschaft, mit dem ehrwürdigen A-Serie Motor, ergänzt durch zuverlässige Einspritzung und computergesteuerte Zündung.
Keine albernen Tuningmaßnahmen, keine Änderungen an einem zeitlosen Rezept, einfach ein wunderbar nutzbarer Klassiker, der fahrbereit zum Abzug bereit ist.
Bei Fragen gerne fragen.
