Entre les mains actuelles depuis ses 2 ans, deux propriétaires précédents
Restauration approfondie en 2016
Stationnée en garage pendant toute la durée de possession actuelle
À la une du magazine Miniworld
Participe aux Miles for Minis
Contrôle technique (MOT) sans remarque, valable jusqu’en octobre 2026
Beaucoup d’historique : carnet d’entretien et facture d’achat datant de 1998, lors de l’acquisition par le vendeur
Le coup de cœur
La Mini Sprite de 1 275 cm³ offre une conduite plus vive que les versions à plus petite cylindrée et reste l’une des favorites des passionnés de Mini. Avec son moteur plein d’entrain et sa tenue de route façon karting, la Sprite fait partie des façons les plus plaisantes de découvrir la Mini classique.
Cette exemplaire précis a été conservée par son propriétaire actuel depuis 1998, soit près de 28 ans de possession assidue. Elle a été entièrement restaurée en 2016 et a toujours été entreposée en garage, ce qui a aidé à préserver son état. La voiture a manifestement été choyée : elle a bénéficié d’un reportage dans Miniworld et a participé à l’événement Miles for Minis. Une Mini présentée avec soin et vraiment appréciée, avec une belle histoire à raconter.image.png1.41 MB
Informations clés
Odomètre : 89 021 miles, appuyé par l’historique d’entretien et l’historique MOT
Cette vente est soumise aux Termes et Conditions de Car & Classic. Enchérit et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs liés à la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les propres Termes et Conditions de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant chanceux de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et T&Cs pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « vu et tel que » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou dans le prix de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons toutes les ventes de véhicules et de motos enregistrés au Royaume-Uni sur Car & Classic via un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans la base d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucune dette financière n’est en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et, de façon utile, nous fournissons des libellés de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un label ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation chérie, personnalisée ou relevant du patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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