Highlights

Door Rover bevestigd als de 1e van slechts 250 Limited Edition Mini 40’s die voor de UK zijn geproduceerd
36.082 gegarandeerde mijlen
Eén geregistreerde eigenaar vanaf nieuw
Ongewijzigd gemeld volgens fabriekspecificatie
Carrosserie-restauratie uitgevoerd in 2015 met facturen en fotodocumentatie
Uitgeband en compleet historie-dossier, inclusief originele aankoopfactuur, onderhoudsregistraties, MOT’s en belastingzegels

De bieding/oproep

De Rover Mini 40 was een gelimiteerde editie uit 1999, gemaakt ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van de iconische originele Mini. Er waren slechts 250 exemplaren voor de Britse markt gereserveerd. Deze auto heeft een bijzondere onderscheiding: een brief van Rover die bij de verkoop is inbegrepen bevestigt dat het om de aller-eerste gaat van die 250.

Deze Mini 40 is sinds nieuw altijd in bezit geweest van één geregistreerde eigenaar en stond altijd binnen (in een garage). De auto is volledig ongewijzigd gebleven ten opzichte van de fabriekspecificatie. In 2015 is een carrosserie-restauratie uitgevoerd, inclusief roestwering, en de verkoper meldt dat er sindsdien circa 3.500 mijl is gereden. Het historie-dossier bevat de originele aankoopfactuur, de Rover prijslijst, onderhoudsrekeningen, MOT’s en belastingzegels, plus een USB-stick waarop het restauratiewerk wordt gedocumenteerd. Ook inbegrepen is de originele Rover metalen attachékoffer die na aankoop is ontvangen, met daarin een replica van het concertina-achtige logboek, een schaalmodel Mini op 1/43-basis (minuut model), en de eerder genoemde brief van Rover.

Voor verzamelaars is dit een goed gedocumenteerd en zorgvuldig bijgehouden exemplaar met aantoonbare herkomst.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 36.082 mijl (gegarandeerd via onderhoudsregistraties en MOT-historie)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: MOT geldig tot 1 maart 2027
Technische gegevens: 1.275cc dwarsgeplaatste viercilinder lijnmotor, benzine, viertraps handgeschakeld
Documentatie: originele aankoopfactuur, Rover prijslijst, onderhoudsrekeningen, MOT’s, belastingzegels en documentatie van restauratie inbegrepen

Onderhoudshistorie:

01/20 – 35.003 mijl – Temple Engineering

Geplande onderhoudsservice/interval-onderhoud

12/16 – Kilometerstand niet vermeld – Temple Engineering

Geplande onderhoudsinterval-stempel

12/15 – Kilometerstand niet vermeld – Temple Engineering

Onderhoudsinspectie

12/13 – 31.923 mijl – Onderhoudsagent niet vermeld

Periodieke routinematige onderhoudsregistratie

06/12 – 30.440 mijl – Onderhoudsagent niet vermeld

Interval-onderhoudsvermelding

12/11 – 27.169 mijl – Onderhoudsagent niet vermeld

Periodieke onderhoudsvermelding

12/10 – 25.731 mijl – Stephens (The Old Sack Factory)

Hoofdonderhoudswerk aan het voertuig

12/09 – Kilometerstand niet vermeld – Stephens (The Old Sack Factory)

Onafhankelijke jaarlijkse onderhoudsservice voor Volvo en Citroën

11/08 – 19.719 mijl – Stephens (The Old Sack Factory)

Gepland onderhoud en inspectie van fabrieksgarantie tegen corrosie

11/07 – 20.976 mijl – Stephens (The Old Sack Factory)

Routine geprogrammeerde onderhoudsbeurt door de fabrikant

11/06 – 17.549 mijl – Stephens (The Old Sack Factory)

Jaarlijkse service-routine en checklist voor corrosie-inspectie

11/05 – 15.554 mijl – Stephens (The Old Sack Factory)

Gepland hoofdservice-check

11/04 – 9.262 mijl – Stephens (The Old Sack Factory)

Routine onafhankelijke mechanische inspectie met meerdere punten

11/02 – 6.138 mijl – Dutton Forshaw Maidstone

Hoofdvoertuig geplande interval-check

01/01 – 3.063 mijl – Dutton Forshaw Maidstone

Geplande inspectie van operationeel onderhoud

04/00 – 1.499 mijl – Dutton Forshaw Maidstone

Servicecheck voor het 6.000-mijl (6-maanden) interval

12/99 – 789 mijl – Rover Dutton Forshaw Maidstone

Controle/goedkeuring eerste servicebon

De details

De carrosserie-restauratie uit 2015 houdt nog steeds goed stand
Er zijn een paar kleine lakchips opgemerkt langs één rand van de strip van het dak tot aan de wielkast
De verkoper beschrijft het interieur met kleine tekenen van tapijtgebruik, maar de stoelen vertonen geen slijtage
De oliedrukmeter werkt niet; alle andere instrumenten, bediening en radio/CD zouden naar behoren werken
De geluiddemping op de schutplaat in de motorruimte is kapot geknaagd door muizen en moet worden vervangen
De verkoper meldt dat de auto probleemloos start en loopt
Zeer lichte olielekkage gemeld in eerdere MOT’s; de garage adviseerde dat het niet per se de moeite waard was om dit te verhelpen

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..

✓ We verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals gezien” , op basis van “Zoals is, waar is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.

✓ We willen natuurlijk een soepele transactie, net zo graag als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss/afschrijving als onderdeel van een claim wegens verzekerings totaalverlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we voorzien bovendien behulpzaam van labelcategorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod altijd je volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.

Reacties

CM••••

Bieder

3 dagen geleden

Heel erg bedankt

Vertaald uit: English

5 dagen geleden

Heb je foto’s van de onderkant, inclusief de dorpels?

jeanton••••

Verkoper

4 dagen geleden

Sorry voor de vertraging, maar op 80-jarige leeftijd kost naar beneden gaan tijd en omhoog komen duurt nog langer. Hopelijk zijn de bijgevoegde foto’s wat je nodig hebt. Met vriendelijke groet, Tony

alan.ca••••

1 week geleden

Je zegt dat de oliedrukmeter niet werkt. Zit het probleem in de meter of in de sensor (dat is makkelijk te controleren). Werkt het oliedruk-waarschuwingslampje wel goed, of is het zo dat er geen oliedruk is (!!)?

Dank voor je interesse. Helaas heb ik wat verwarring veroorzaakt. Ik heb net even het instructieboekje erbij gepakt en de meter geeft geen oliedruk aan, maar de olietemperatuur. Om eerlijk te zijn werkt dat al een tijdje niet, maar mijn vrouw had er nooit echt zin in om dat te laten herstellen. Excuses voor mijn fout; als je nog verdere informatie nodig hebt, vraag het gerust. Alvast heel hartelijk dank.