Beschreibung
Mitsubishi Pajero 2. 5 TD 7-Sitzer – Body-off restauriert, Pedders Fahrwerk, Falken Wildpeak AT3W
Preis: 25. 000 EUR
Zum Verkauf: Mitsubishi Pajero 2. 5 TD von 1998, 7 Sitze, umfangreich body-off restauriert.
Das Fahrzeug befindet sich in Ungarn, Europäische Union. Export innerhalb Europas möglich. Restaurationsfotos sind auf Anfrage für ernsthafte Käufer verfügbar.
Dies ist kein durchschnittlicher Gebraucht-Pajero. Es ist ein wiederaufgebauter klassischer japanischer 4x4, restauriert für Langzeiteinsatz, Zuverlässigkeit und Offroad-Fähigkeit.
Hauptrestaurationsarbeiten:
* Fahrgestell vom Aufbau getrennt
* Fahrgestell sandgestrahlt, instand gesetzt, erneut gestrahlt und pulverbeschichtet
* Unterseite des Aufbaus und Bodenwannen repariert
* Vollständiger Unterboden- und Hohlraumschutz am Aufbaus und Fahrgestell
* Verstärkte Federauflagen
* Neue verzinkte Kraftstoffeinfüllleitung
* Vollständige professionelle Raptor-Beschichtung
Fahrwerk / Reifen:
* Komplettes Pedders-Fahrwerk
* Pedders Stoßdämpfer, Federn und Traggelenke
* Polyurethan-Buchsen
* Neue manuelle Sperren-Hubs
* Neue Motor-, Getriebe- und Aufbauhalter
* 5x 31x10. 5 R15 Falken Wildpeak AT3W Reifen, ca. 3. 000 km genutzt
Mechanische Arbeiten:
* Alle Öle und Filter gewechselt
* Neue vorne und hintere Bremsen
* Alle Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen ersetzt
* Neue Auspuffanlage
* Werksüberholter Generator, Anlasser und Turbolader
* Neue Kupplung
* Kurbel- und Pleuellager ersetzt
* Ventilspiele eingestellt
* Neue Glühkerzen, Riemen und Zahnriemen
* Kühlsystem und Heizungsradiator gespült
Ausstattung:
* 7 Sitze, hintere Sitze inklusive
* Nachgerüstete Klimaanlage ab Werk
* Schnorchel
* Anhängerkupplung
* 600 W Reiner Sinus-Wechselrichter
* Front- und Heckmontierbare 25. 000 lb Macon-Winde
* Abnehmbare MonsterLED-Lichtleiste
* Kenwood Bluetooth Headunit
* 70mai Front- und Heck-Dashcam
* USB-Ladeports
* Neuer Front- und Heck-Windschutzscheibe
* Original-Leichtmetallfelgen und Stahlfelgen-Satz
* Original Wagenheber, Taschenlampe und Werkzeugset
Interieur:
* Schwarzer Dachhimmel
* Gepolsterte Kofferraumpaneele
* Leder neu bezogener Lenkrad
* Leder neu bezogene Armlehne
* Abnehmbares Kofferraum-Stauraum-/ Schlafsystem
* Bei umgelegten Rücksitzen ist Schlafen im Fahrzeug möglich
Ideal als Overland-Fahrzeug, Jagdfahrzeug, Angeln/ Freizeitfahrzeug, Reisen oder als Classic Pajero / Montero / Shogun-Enthusiastenauto.
Dies ist kein billiges Projektfahrzeug, sondern ein restaurierter, rostgeschützter und mechanisch sortierter klassischer japanischer 4x4.
Standort: Ungarn, Europäische Union
Preis: 25. 000 EUR
Export innerhalb Europas möglich.
Besichtigung nach Vereinbarung.
Keine Inzahlungnahmen.
Preisverhandlung nur nach persönlicher Besichtigung und innerhalb sinnvoller Grenzen.
Restaurationsfotos auf Anfrage. Ich habe dieses Pajero gekauft, weil ich einen zuverlässigen, nutzbaren und einzigartigen klassischen japanischen 4x4 bauen wollte, nicht nur ein altes Offroad-Fahrzeug zu reparieren.
Was es besonders macht, ist der Umfang der Restaurierung. Der Aufbau war vom Fahrgestell getrennt, das Fahrgestell wurde sandgestrahlt, repariert, erneut gestrahlt und pulverbeschichtet. Unterboden- und Bodenbleche wurden repariert, und das Fahrzeug erhielt vollständigen Unterboden- und Hohlraumschutz. Anschließend wurde es professionell mit einer Raptor-Beschichtung fertiggestellt.
Es ist auch mechanisch gut sortiert, mit einem kompletten Pedders-Fahrwerk, Polyurethan-Buchsen, Falken Wildpeak AT3W Reifen, neuen Bremsen, neuen Leitungen, überholtem Turbolader, neuer Kupplung, neuem Zahnriemen und vielen anderen wichtigen Verschleißteilen.
Was es einzigartig macht, ist die Kombination aus klassischem Pajero Charakter, ernsthafter Restaurierungsarbeit und praktischem Overland-Equipment. Es hat 7 Sitze, aber auch ein abnehmbares hinteres Stauraum-/ Schlafsystem, eine Winde, Schnorchel, Anhängerkupplung, Inverter, Lichtleiste und Klimaanlage.
Mein Lieblingsaspekt dieses Klassikers ist, dass es immer noch das ehrliche, altmodische Gefühl eines echten japanischen 4x4 hat, aber es wurde so überarbeitet, dass es stark, praktisch und einsatzbereit ist. Es ist kein Projektwagen, sondern ein fertiges und nutzbares klassisches Offroad-Fahrzeug.
