Description
La génération E60 de la série 5 de BMW a marqué une étape importante dans le design et la technologie de la marque, combinant un style moderne et tranchant avec une large gamme de moteurs et de systèmes avancés axés sur le conducteur. La BMW 550i M Sport 2006 est équipée d'un moteur V8 N62 de 4, 8 litres développant 362 ch et 361 lb-pi de couple, comblant ainsi le fossé entre les modèles standard et la M5. Elle combine le luxe exécutif avec un style axé sur le sport, y compris l'aérodynamique M, la suspension et les sièges rembourrés, souvent associés à une automatique ZF à 6 vitesses comme dans ce cas La mise à jour Life Cycle Impulse a introduit des révisions stylistiques subtiles ainsi que des améliorations technologiques notables, y compris une fonctionnalité iDrive améliorée et des systèmes d'aide à la conduite étendus. En conséquence, les voitures LCI sont souvent considérées comme les versions les plus complètes et les plus utilisables de la plateforme E60. Immatriculée pour la première fois en décembre 2006, cette E60 550i LCI est considérée comme l'un des premiers exemples de lifting fournis, ayant servi à l'origine d'ex-démonstrateur et ayant été spécifiée à un niveau particulièrement élevé. Affichant 75 600 miles avec six anciens détenteurs, la voiture est accompagnée de deux portefeuilles d'historique d'entretien, comprenant un mélange de factures de professionnels et de concessionnaires. La spécification est étendue et comprend le pack M Sport avec les améliorations aérodynamiques et la suspension associées, ainsi qu'un large éventail d'équipements de confort, multimédia et d'aide à la conduite. Parmi les options notables figurent le régulateur de vitesse actif avec fonction stop and go, le toit ouvrant en verre, le système BMW Night Vision, l'affichage tête haute et les sièges confort à réglage électrique avec mémoire. La caméra de recul, une option fournie par le professionnel pour un coût de 900 £ et qui n'était pas prévue à l'origine comme option d'usine, ajoute un élément unique à la spécification de la voiture. La voiture roule sur des jantes en alliage M-Sport à double rayon qui sont présentées dans un état non marqué et équipées de pneus affichant une bonne bande de roulement aux quatre coins. A l'extérieur, on note quelques rayures dues à l'âge ainsi qu'une petite imperfection près du pare-chocs arrière. Nous sommes également informés d'un bruit de poulie présent au ralenti et d'un cliquetis à basse vitesse sous le blocage de la direction. Sur le plan mécanique, la voiture a bénéficié d'un entretien récent important, avec un solide dossier d'historique attestant d'un entretien continu.
L'entretien récent comprend : * Remplacement des joints de tiges de soupapes et révision de la boîte de vitesses à 64 595 miles * Remplacement des joints de culbuteurs et de couvercles de distribution * Renouvellement des joints toriques de la pompe à vide * Entretien le 15 janvier comprenant une vidange d'huile, le roulement de roue avant côté opposé et la réinitialisation de l'adaptation du logiciel de la boîte de vitesses pour donner des changements de vitesse plus fluides La voiture est offerte avec un contrôle technique valable jusqu'au 14 février 2027. Dans l'ensemble, il s'agit d'un exemple LCI précoce et bien spécifié de la E60 à moteur V8, combinant performance, confort et un niveau élevé d'équipement d'usine, soutenu par une documentation historique complète et une attention mécanique récente.
