Beschreibung
Dieser Wagen wurde in den letzten 3 Jahren komplett restauriert, und ich habe ihn noch nicht lange, wie es sich nach einem Capri 2. 8 Einspritzumbau ergeben hat. Aber als ich das hier gesehen habe, war für mich klar, dass ich mir keinen Capri in diesem Zustand für dieses Geld holen würde – jetzt werde ich dem aber nachgehen.
Es gab ein paar Dinge, die ich gemacht habe, um diesen GT aus meiner Sicht weiter zu verbessern: einen komplett neuen Webber-Vergaser mit Umrüstung auf manuelle Choke-Betätigung, ein neues PCV-Ventil, eine neue Verteilerkappe, neue Kontakte, neue Zündkerzen, neuen Kondensator und einen neuen Drehfinger. Es gab nur einen Satz Schlüssel, also habe ich noch einen zweiten nachmachen lassen.
Der Wagen war vor 30 Jahren Gegenstand eines nicht tragenden Versicherungsschadens – ganz ehrlich, ich glaube aber, dass das bei einem historischen Fahrzeug, das auf hohem Niveau vollständig restauriert wurde, wirklich keine große Rolle spielt. Man kann so einen Wagen in diesem Zustand für dieses Geld nicht auf dieses Niveau restaurieren.
Man hat mir gesagt, dass es sich um einen von insgesamt nur drei verbliebenen 4-Türern der 1. 6 GTS in Großbritannien handelt.
Den wird man ganz bestimmt nicht noch einmal finden – geschweige denn so wie diesen. Ruf mich an unter the details below, Mark. Viele Belege und Rechnungen ab 1996, außerdem Service-Rechnungen, alte Steuerbescheide, TÜV-/ MOT-Nachweise
