Beskrivning
Tyvärr till salu är min Mk. 3 (NC), Mazda MX-5. Denna bil har varit mitt passion-projekt de senaste två åren, jag har varit på JDM–show runt om i landet. Därför har den vårdats noggrant under den tiden. Jag kommer vara så ärlig jag kan om bilens skick, men överlag kommer du hitta den som ett av de renaste NC-exemplaren som finns tillgängliga.
Exterior:
Bilen är lackerad i 'True Red', och lackens tillstånd är utmärkt. Jag tillbringade många helger med att detaljriksligga bilen tillsammans med min pappa, och den har därmed varit skyddad och inlåst i garaget under hela tiden jag ägt den. Motorhuven har dock börjat flagna något vilket exponerar den underliggande klarlacken. Detta är dock nästintill ouppenbart ur de flesta vinklar.
Interior:
Interiören är i nästan fläckfri skick. Veck i läderstolarna på grund av ålder och slitage men i stort sett fungerar alla knappar och kontroller som de ska.
Mechanicals:
Bilen senast servades för ungefär ett år sedan, med vanliga tändstift, vätskebyten och oljebyte, samt en inspektion av alla bälten. Jag bytte även bromsar och belägg över hela bilen vid det tillfället, som fortfarande har gott om liv i sig. Toppduken i mjukt tyg är i utmärkt skick. Inga hål eller läckage någonstans. Motorn tickar också jämnt och fint, utan tecken på slitage eller problem.
Rust:
Ofta en viktig punkt att vara uppmärksam på med MX-5:or i allmänhet. När bilen kom till mig syns i MOT-rapporten att de inre trösklarna rostat och nästan påverkade underframen. Jag tog den till en lokal specialist som tog bort rost, behandlade de inre trösklarna med kavitétsvax, återförseglade dem med en sömlöst svetsad panel – toppad med ett lager oljevax. Även om det inte är en permanent lösning, kommer det garantera många år innan det behöver ses över igen. Antingen för en billigare touch-up eller en komplett ombyggnation efter eget omdöme. För övrigt är bilen väldigt ren i alla andra avseenden.
Modifications:
Jag har modifierat bilen på ett sätt som jag skulle kalla smakfullt. Jag ville hålla den trogen mot originaldesignen men ge den en 'OEM+' känsla. Priset inkluderar inte BBS RG262-hjulen som syns på bilderna utan jag har istället alla originaldelar som kan inkluderas.
- Bilstein icke-justerbar fjädring Coilover-kit - Förbättrade hanteringen enligt min åsikt och tog bort den 'studsiga framdelen' som dessa kan ha.
- Ducktail-lip Spoiler - Rent estetisk preferens.
- BBS RG262 17-tums hjul - Kan ingå men måste köpas till separat.
- Powerflow Backbox Ejektor - Monterad direkt till original mellankanal, ger ett underbart lågt mullrande utan drone eller galen volym. (Grannarna kommer inte hata dig).
Summary:
Som du kan ana har jag lagt ned mycket passion och entusiasm i den här bilen. Eftersom det är min andra bil har den stått i garage och gått få mil eftersom jag vårdat den lite väl mycket. Men min karriär och livssituation har ändrats och jag behöver nu något mer praktiskt men som fortfarande behåller JDM-känslan. Om du har fler frågor, tveka inte att höra av dig. Jag hjälper gärna till att prata om bilen, så att jag kan försäkra mig om att den hamnar i ett bra hem.
Tack,
Nathan.
