Beskrivning
Den här bilen har tidigare varit till salu men såldes inte på grund av mycket arbete som krävdes – det arbetet är nu färdigt. Jag har också ett komplett dokument från Horizon Honda Dorchester som anger allt arbete som krävdes, med återförsäljarpris som översteg £5000. Jag har fått ordnat det för knappt £2000 och mycket arbete tillsammans med min pappa.
Jag är inte särskilt angelägen om att sälja, men det är personligen väldigt dyrt att äga två bilar.
2002 Honda Accord VTEC Sport
Framtida klassisk investering av följande skäl:
IMMACULATE invändigt och utvändigt, rengjord och tvättad varannan vecka.
1 av färre än 10 på vägen.
2:a eller 1:a lägsta körsträcka på vägen.
Bästa skicket på vägen – tack vare mängden nya delar.
Hatchback-chassi/ skal
Försäkringsgrupp – 19
CH6 – generation/ chassi
1850cc SOHC VTEC N/ A
Snitt 40, 75 UK MPG vid 97 premium
1380 kg
138 hk
129 lb-ft
11 månader + MOT
2 nycklar, original registreringsbevis, hög med papper och mer som jag kanske glömt nämna nedan så tveka inte att fråga.
Senast servad vid 82 000 mil (10W-40 olja + filter)
På tredje kamremmen nu cirka 500 mil
[anledning till så många kamremsbyten är att jag inte hade bevis på att det gjordes] (£450 monterad)
Nytt [godkänt] katalysator (£485)
4 x nya ABS-sensorer (£200)
Ny Honda Genuine PSF (£40) [monterad efter spolning]
Fjädring uppdaterad – många nya delar överallt på 4 ställen (£300+) [bilder till referens] HAR 2 uppsättningar bakre styrleder, varav 1 sitter på bilen, den andra är en exakt match, oöppnad. – kommer i bagageutrymmet med kvitto.
4 x 16” Speedline lättmetallfälgar nyligen renoverade (£100)
Liten ytrost som rensats bort i mycket utsatta områden och täckt med lanoguard, bra i många år framöver.
Nya FULLA Brembo-bromsbelägg på alla fyra.
Modifieringar:
OEM+ Växelspaksnopp (£30) [OE inkluderad]
OEM+ Sytt rattmtrl-skydd (£10)
MTS Technic [bak] sänkfjädrar (£200)
Okänt [fram] sänkfjädrar
Fjädrarna har samma sänkning fram och bak [40 mm]
OEM+ J-Grooved-skivor [tidigare monterade]
CONS:
MOT-omnämnandet beror på att skärmskyddets gummiremsa är bucklad, inte föråldrad alls! Har helt ny reservdel i bilens boot. Kan monteras före försäljning.
Senaste servicen 5000 mil sedan. Kan servas före försäljning.
Mycket liten ytrost kring bakre subframe-armar osv. Medan det kan se tveksamt ut för perfektionister/ obduktören kommer varje MOT-tester/ rostverkstad säga att det inte är allvarligt eller något att oroa sig för under åren framöver. Om du vill att det ska vara perfekt behövs lite trådborstning/ slipning och sedan belägg med lanoguard.
FR-fendern hade dåligt applicerad färg över en bleknad fläck.
Vänster sida av spoiler har en spricka. Jag har bara märkt det under de senaste månaderna eftersom jag aldrig lade märke till det tidigare och jag vet inte ursprunget. Påverkade aldrig körningen och har inte spruckit mer sedan jag märkte det – du kan täta det och måla över om det stör dig.
Du kommer INTE att hitta en bättre kondition på en Accord VTEC Sport. Om du kan, så är hatten av för dig och jag ger dig min för £1500. Det råder ingen tvekan om att dessa kommer öka i värde under de kommande 3–5 åren. De är oerhört sällsynta och har alltid funnits i små antal. Mycket pålitlig bil för en daglig körning, jag känner 3 av de tidigare ägarna och de säger alla samma sak om tillförlitlighet. Det är en bil som tar hand om dig. Å andra sidan, om du letar efter samlarobjekt, kräver den här mycket minimalt arbete för att bli den perfekta framtida klassikern okänd Honda.
