Beschreibung
Mit schwerem Herzen habe ich mich dazu entschieden, meinen Mazda Mx-3 zu verkaufen. Ich habe ihn langsam wieder zu seiner früheren Pracht aufgebaut, aber jetzt habe ich nicht mehr viel Zeit, ihn fertigzustellen.
Es handelt sich um einen Mazda Mx-3 1. 8L V6, der präventiv gewartet wurde. Viele Teile wurden ersetzt, jedoch überwiegend nicht wegen Defekten, sondern auch wegen „ein wenig zusätzlicher Wartung“.
Liste der ausgetauschten Teile:
Radiator -> Kühler
Serpentine belt -> Keilrippenriemen
Tensioner -> Spanner / Spannrolle
Alternator -> Generator / Lichtmaschine
V-belt -> Keilriemen
Waterpump -> Wasserpumpe
Oil pan -> Ölwanne
Sparkplugs -> Zündkerzen
Ignition cables -> Zündkabel
Clutch pressure plate -> Kupplungsdruckplatte
Clutch plate -> Kupplungsscheibe
Release bearing -> Ausrücklager
Clutch slave and master cylinder -> Kupplungsnehmer- und Hauptzylinder
Brake pads, rotors and front caliper -> Bremsbeläge, Scheiben und vorderer Bremssattel
OEM+ Infos:
Momo-Lenkrad wurde mit Mazda-Emblem ausgestattet, aber das originale Lenkrad ist enthalten.
Pioneer Carrozzeria DEH-P710 wurde eingebaut, aber das Display ist ziemlich dunkel.
Pioneer Pro-Serie Lautsprecher im Kofferraumboden des Vorbesitzers.
Fehlende Teile wie Schmutzfänger sind dabei, da ich die Originalschrauben nicht finden konnte.
Zusätzliche Querlenker-Gelenke sind dabei, nicht wegen Defekten, sondern weil ich Lust hatte, sie auszutauschen; leider kam es nie dazu.
Vorne rechts am Stoßfänger (im letzten Foto) ist eine kleine Kratzspur, und der linke Blinker hat einen Riss, vom Vorbesitzer.
Es braucht eine neue Schiebedach-Dichtung/ Weatherstrip, da die alte gerissen ist. Aus diesem Grund ist der Gegenstand unter einer Abdeckung und drinnen aufbewahrt.
Korrosionsschutz wurde vor 2–3 Jahren aufgetragen, daher ist eine Erneuerung fällig.
Liqui Moly Motorspülung wurde mit neuem Castrol-Öl und Filter durch das System geführt, zusammen mit einer neuen Ölwanne; danach Öl und Ölfilter erneut gewechselt (war immer Castrol) vor 2000 km.
Kraftstoffsystemreiniger wurde vor ca. 12. 000 km hinzugefügt.
Alle während meines Besitzes gewechselten Teile liegen zwischen 106000 km und 120500 km.
Könnte eine gute Politur vertragen, um den Glanz des tropisch-emeraldfarbenen Metallic-Lacks wiederherzustellen.
Wenn Interesse besteht, kann ein Video von Motorlauf und Auspuffklang gesendet werden.
Bitte zögern Sie nicht, mich für weitere Unterstützung zu kontaktieren.
