Beschreibung
2005er S3 Caterham, ehemals Academy, Rover-K-Series 1600 Motor, 5-Gang-Getriebe. Meiner Meinung nach ist die K-Series der Sweet Spot für einen Caterham: leicht und drehfreudig, und das Ford-Type-9-Getriebe macht einfach richtig Spaß in der Handhabung. Dieser Caterham hat viele teure Upgrades, darunter Orcus 15“-Alufelgen in Anthrazit-Grau, Wide-Track-Vorderachsaufhängung, ein Satz von 4 Nitron einstellbaren Gewindefahrwerken (die kosten heute 2. 000 £), Momo-Quick-Release-Lenkrad auf Lifeline-Lenksäule, Carbon-Vorderflügel, Caterham Composite-Rennsitze, Caterham 4-Punkt-Gurte, Kmaps-ECU-Upgrade mit Zertifikat.
Großer Service- und Historienordner, neuer Zahnriemen bei 16. 000 Meilen, Caterham Owners Handbook, langes MOT bis zum 25. Mai 2027, kürzlich Ölwechsel, HPI unbedenklich.
Academy-Fahrzeug, neu von Caterham verkauft im November 2025 und für die Straßennutzung zugelassen im März 2026.
Dieser Caterham ist derzeit als schnelles Straßencar und für Trackdays aufgebaut. Es gibt ein Softtop, das aktuell nicht mit dem vollständigen Überrollkäfig zusammenpasst, aber es besteht die Option, dass das Auto statt mit dem kompletten Überrollkäfig mit einem Caged Half Roll Bar verkauft wird, falls der Käufer ein stärker straßen-/ tourenorientiertes Auto möchte. Außerdem habe ich auf Wunsch ein Paar echte Caterham-Ledersitze mit Schienen, anstelle der Tilletts. Kleine Gebrauchsspuren am Lack/ Bodywork wie Steinschlag-Rash auf den hinteren Flügeln und ein paar kleine Lackabriebe. Gutes nutzbares Auto. Widerwilliger Verkauf, aber Verkauf muss sein. 15. 750 £ VHB.
Das Fahrzeug steht in Chester, Cheshire. Meiner Meinung nach ist die beste Farbe für einen Caterham die, bei der man gesehen wird, und die K Series ist der Sweet Spot für einen Caterham: leicht und frei drehend – und das Ford Type 9-Getriebe macht einfach Freude in der Nutzung.
