Beschreibung
In Paris gebaut, 'Lucie' wurde Ende 2020 im Vereinigten Königreich gekauft, um als Hochzeitsauto der Tochter zu dienen. Reimportiert nach Frankreich und 2025 als Vehicle du Collection neu zugelassen, um im Dordogne-Gebiet gefahren zu werden.
Zum Verkauf, weil wir nach Großbritannien zurückkehren. Das Auto hat noch ein V5-Dokument auf SORN, könnte also auf die frühere britische Historic-Registration zurückgestuft werden, aber wir werden keinen Stellplatz dafür bekommen, wenn wir es holen, also muss es weiterziehen.
Unser Fokus bei diesem Auto war, es fahrbar zu halten, statt völlig authentisch zu sein. Der Vorbesitzer hatte es bereits auf 12V umgerüstet und den Motorblock gegen eine spätere Perfo-Einheit ausgetauscht, sodass es nie als Concours-Fahrzeug durchgehen würde. Während unserer Zeit haben wir von Devon Tractions Arbeiten vornehmen lassen, um seine Zuverlässigkeit zu sichern, darunter: Silentblocs erneuern, elektronische Zündung einbauen, Kupplung überholen und Sicherheitsgurte einbauen (damit die Enkelkinder mitfahren können). Außerdem wurde das EZ Electric Power Steering-System (- details above) installiert, das hervorragend funktioniert und volle Unterstützung beim Stillstand bietet, sich dann beim Fahren reduziert, um das volle Traction-Erlebnis bei Geschwindigkeit zu geben.
Ich habe auch den Dynamo überholt wieder eingesetzt und einen WOSP-Hochdrehzahl-Anlasser montiert.
Kosmetisch gibt es einige Probleme, die ich noch nicht behoben habe. Die Karosserie ist solide und hat die Contrôle Technique im Rahmen des Re-registrierungsprozesses problemlos bestanden. Allerdings gibt es einige Stellen, an denen der Lack abblättert, der Großteil der Chromteile könnte eine Auffrischung vertragen und das Dachhimmel muss ersetzt werden, da er beim Verstauen einiger Gartenstühle hinten gerissen wurde.
Insgesamt ist es ein guter, zuverlässiger Alltagsfahrer, springt jedes Mal an und läuft gut, selbst in den letzten zwei Jahren, in denen wir bis zu 40 Grad Hitze hatten.
