Beskrivning
Till salu 1938 Citroën Traction Avant Light 15
Traction avant, franska för framhjulsdrift, togs fram av André Lefebvre och Flaminio Bertoni i slutet av 1933 / början av 1934. Det är utan tvekan en av de mest inflytelserika bilarna som någonsin byggts. Med en kombination av teknisk nyskapning och modern kördynamik satte den i praktiken mallen för alla moderna familjebilar.
Den här Traction:en tillbringade större delen av sitt liv i Paris tills den importerades till Storbritannien i januari 2020 av en Citroën-specialist i Chipping Norton.
Den fick en komplett karossrenovering på 1990-talet, även om det finns några åldersrelaterade märken på karossen så putsar den upp snyggt och får mycket uppmärksamhet när man tar ut den. Det bör dock noteras att passagerarsidans främre dörr och förarsidans bakre dörr har omlackerats. Färgen ligger väldigt nära, men är inte en perfekt match. Det har aldrig stört mig, och folk lägger i regel inte märke till det om man inte pekar ut det—jag försöker bara ge en så ärlig bild som möjligt av bilens skick.
Många uppgraderingar har gjorts, bland annat ett motorbyte till en senare och mer kraftfull DS-motor på 1941 cc med en SU-förgasare, rapporterat till 75 hk, vilket gör att den här Citroën:en går bekvämt i 60 mph och dessutom klarar mer för motorvägskörning, så att den hänger med i dagens trafik. Den har framskivbromsar som hjälper till vid inbromsning, tillsammans med den extra effekten. Den har 12-volts elsystem och använder en modernare generator, vilket gör det enkelt att använda cigarettändar-liknande uttag diskret placerat under instrumentpanelen, så att ägaren kan ladda t. ex. en GPS eller telefon. Diskreta blinkers är monterade både fram och bak. Den är även utrustad med justerbar elektronisk servostyrning, vilket verkligen gör den till en fröjd att köra. En temperaturmätare är också monterad i instrumentpanelen, och under panelen finns en modern batteriavskiljare för ökad säkerhet, även om samtliga fyra dörrlås faktiskt fungerar.
Undersidan är i exceptionellt gott skick—jag skulle utan tvekan ställa den på ramp för inspektion. Alla däck är i bra skick, inklusive reservhjulet, med gott om mönster. Bromsarna fungerar bra och styrningen ger dig stor trygghet i högre hastigheter. Provkörningar är förstås välkomna.
Inredningen är generellt i gott skick; jag tror att den kläddes om för en tid sedan. Den dokumenterade historiken tyder på att materialet som användes till att klä om interiören togs från den ursprungliga ägarens mammas gardiner… hur franskt som helst. Det finns dock en reva i innertaket/ takbeklädnaden över förarsidans ”B-stolpe”, och det finns vissa märken på framstolarna och dörrpanelerna, men jag vågar påstå att en professionell rekonditioneringsfirma/ detaljare kan få ordning på dem.
Det finns också en riktigt trevlig historia från en av de tidigare ägarna, som har berättats för mig: att bilen var bland andra Citroën-bilar som murades igen bakom en falsk vägg i Citroën-fabriken i Paris när tyskarna ryckte fram i Frankrike i början av andra världskriget, i ett försök att neka tyskarna tillgång till lätt tillgänglig transport. Men det här är bara en berättelse, och jag har ingen bevisning för att det verkligen skedde. Ändå blir det en riktigt bra pratstart på bilträffar och klassiska bil-event! Jag tror verkligen att du inte hittar något bättre exemplar för priset, och att den här bilen absolut är värd att titta på.
Begärt pris är £21 995, 00. Jag kan tänka mig delbyte mot ett annat klassiskt fordon—jag föredrar bilar före kriget men skulle kunna överväga allt gammalt och intressant. Vi finns nära byn Aberchirder i Aberdeenshire. Visning rekommenderas varmt och leverans kan ordnas på köparens bekostnad.
