Beschreibung
Im Gegensatz zu herkömmlichen Tuning-Firmen nimmt Alpina eine einzigartige Position in der automobilen Geschichte ein, indem es seit mehr als einem halben Jahrhundert seine eigene Interpretation von BMWs feinsten Modellen entwickelt, Leistung mit Exklusivität, Handwerkskunst und Langstreckenkomfort verbindet. Anstatt nach offener Aggressivität zu streben, hat Alpinas Philosophie stets auf mühelose Geschwindigkeit, Understatement-Eleganz und Ingenieurskunst gesetzt.
Wenige Autos verkörpern diese Philosophie besser als der Alpina B10. Basierend auf BMWs legendärer E39 5er-Reihe wurde der B10 zu einem der erfolgreichsten modernen Modelle von Alpina, mit mehr als 1. 300 Exemplaren über seinen Lebenszyklus hinweg. Doch als das E39-Ära zu Ende ging, verschärfte sich der Wettbewerb im Bereich der Super-Salons, und die standardmäßige B10 mit 347 bhp, bereitgestellt vom Alpina-eigenen 4, 6-Liter-V8, reichte nicht mehr ganz aus, um ganz an der Spitze der Klasse zu sitzen.
Für das letzte Produktionsjahr reagierte Alpina emphatisch. Vorgestellt auf dem Genfer Autosalon stellt der B10 V8 S die ultimative Evolution des Modells dar. Die Bezeichnung „S“ war eine beabsichtigte Hommage an Alpinas historische Linie leistungsstarker Sondermodelle und erinnerte an gefeierte Modelle wie den B7 S Turbo und kennzeichnete etwas deutlich Fokusierteres und Exklusiveres als das Standardauto.
Während über 1. 300 Exemplare des Alpina B10 produziert wurden, wurden weltweit nur 150 B10 V8 S-Modelle gebaut. Davon nur 49 mit Rechtslenkung, wobei man annimmt, dass nur 42 Exemplare neu in das Vereinigte Königreich geliefert wurden. Heute steht der B10 V8 S als eines der seltensten und begehrenswertesten modernen Alpinas da, die echte Exklusivität mit aussergewöhnlicher Nutzbarkeit und Leistung verbindet.
Der V8 S war viel mehr als nur ein B10 mit größerem Motor. Alpina hat den Antriebsstrang umfassend neu konstruiert, das Hubraum auf 4. 837 cm³ erhöht und eine Reihe interner Modifikationen eingeführt, was 375 bhp und 510 Nm Drehmoment ergibt. Letzteres übertrifft bequem den des zeitgleichen E39 M5 und liefert den mühelosen Leistungsschub, für den Alpina berühmt wurde. Die Leistung war beeindruckend, mit 0-62 mph in nur 5, 4 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 177 mph.
Die technischen Verbesserungen gingen weit über den Motorraum hinaus. Der V8 S erhielt Alpinas ikonische 19-Zoll-Classics-Leichtmetallräder mit versteckten Reifendrucksensoren, eine aufgewertete Federung, größere 360 mm belüftete Vorderbrems-Scheiben mit Brembo Vierkolben-Bremssätteln in Alpina-Blau, sowie subtile aerodynamische Überarbeitungen, einschließlich eines dedizierten Heckspoilers zur Verbesserung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Das Ergebnis war ein Auto, das weite Strecken bei bemerkenswerter Geschwindigkeit zurücklegen konnte und dabei die Raffinesse und den Komfort eines Luxuslimousinen-Autos bewahrte.
Hier angeboten ist Produktionsnummer 91 von 150 weltweit gebauten B10 V8 S-Modellen und eines der extrem limitierten Exemplare, die neu in Großbritannien geliefert wurden. Finish in besonderer Nachtblau-Farbgebung, ergänzt durch eine Innenausstattung, die zu den attraktivsten Spezifikationen gehört, die je in einen B10 V8 S eingeflossen sind. Der Innenraum ist vollständig in Beige Nappa-Leder ausgeführt und durch Alpinas charakteristische blaue Details ergänzt, einschließlich kontrastierender Paspeln und den markanten Alpina-Sitzverkleidungen sowohl vorne als auch hinten. In Kombination mit dem Anthrazit-Dachhimmel und schönen Myrtle-Holz furnieren ergibt sich ein Innenraum, der Alpinas einzigartige Mischung aus Luxus, Handwerkskunst und Understatement-Exklusivität perfekt einfängt.
Mehr als zwei Jahrzehnte nach seinem Verlassen von Buchloe bleibt der Innenraum ein wunderbarer Ort, Zeit zu verbringen. Die elegante Farbkombination, handgefertigte Details und hervorragende Materialqualität schaffen eine Atmosphäre, die deutlich maßgeschneidert wirkt im Vergleich zu einem zeitgenössischen BMW. Es erinnert daran, dass der B10 V8 S nicht nur als Hochleistungs-Limousine konzipiert wurde, sondern als echter Grand-Tourer, der weite Strecken in außergewöhnlichem Komfort zurücklegen kann.
Die Spezifikation ist ebenso beeindruckend, mit Klimaautomatik in Zwei-Zonen, elektrischer Heckscheibe, Spracherkennung, HiFi-Lautsprechersystem, vorne und hinten Parkassistenten, Tempomat und BMW-Satellitennavigation.
Das Auto bleibt weitgehend original, mit der einzigen Modifikation, einer Bluetooth-Audio-Schnittstelle, die den werkseitigen Sechs-CD-Wechsler ersetzt. Wichtig ist, dass der original CD-Wechsler im Verkauf enthalten ist, sodass das Auto bei Bedarf in die ursprüngliche Spezifikation zurückversetzt werden kann.
Produktion Nummer 91 von nur 150 weltweit gebauten Exemplaren, dieses in Großbritannien gelieferte Auto hat von Neu 65. 000 Meilen abgedeckt und wurde von seinen geringen Vorbesitzern im Laufe seines Lebens sorgfältig erhalten. Die Kombination aus außergewöhnlicher Seltenheit und hervorragender Provenienz macht es zu einer zunehmend seltenen Gelegenheit, eine der gefeiertsten modernen Kreationen von Alpina zu erwerben.
Der B10 V8 S vereint Seltenheit, Leistung, Handwerkskunst und understate Präsenz auf eine Weise, die nur wenige moderne Performance-Limousinen erreichen. Für viele Enthusiasten und Sammler repräsentiert er den perfekten Ausdruck der Alpina-Philosophie, und Produktionsnummer 91 steht als besonders überzeugendes Beispiel dieses Meilenstein-Modells.
