Beschreibung
Zum Verkauf steht mein VW Scirocco GT2 aus dem Jahr 1991. Ich habe ihn die letzten 6 Jahre gefahren, aber leider sorgen eine junge Familie und zu viele Projekte dafür, dass es Zeit für ein neues Zuhause wird.
Er wurde mit Liebe zum Detail umgebaut: aufgerüstete Bremsen und Fahrwerk sowie ein Motor-Swap mit Motorradvergaser (Bike Carbs). Er hat einen frischen TÜV (9. Juni 26) und einen kürzlich durchgeführten Ölwechsel (16. Mai 26) sowie eine Bremsen-Entlüftung (9. Juni 2026) und eine Gesundheitsprüfung in der Werkstatt. Der Motor wurde so angepasst, dass ein Satz Motorradvergaser von einer Kawasaki ZX6R montiert werden kann – verbaut mit einem Danst Engineering Krümmer/ Ansaugkrümmer, einer Nodiz Pro ECU und einer komplettem Edelstahl-Auspuffanlage. Abgestimmt wurde das Ganze von Lloyd Specialist Developments auf deren Prüfstand (Dyno-Prints auf den Bildern). Ich habe Unterlagen aus dem ganzen Autoleben, die verschiedene Services, TÜVs und gekaufte Teile der letzten 35 Jahre abdecken, außerdem das originale Handbuch. Laufleistung: 143. 000 Meilen.
Karosserie: insgesamt ansehnlich, und der Lack steht richtig gut da. Innenraum ist original, keine Risse in den Sitzen, gute Dachhimmel und Türverkleidungen. Das Armaturenbrett hat einen Riss, ist aber ansonsten in ordentlichem Zustand. Von unten ist er solide; es gibt ein paar versiegelte Roststellen an der Karosserie sowie altersbedingten Verschleiß, der ihm so eine Art Patina gibt. Dichtungen sind in gutem Zustand, mit neuer Schiebedach-Dichtung – allerdings fangen die vorderen Scheibenabstreifer langsam an zu trocknen.
Auf der Haben-Seite: aufgeräumt und technisch gut unterwegs. Auf der Minusseite: ein leichter Ölverlust, möglicherweise vom Kurbelwellen-Positionssensor, der Cassettenspieler funktioniert nicht, und ich bin nie dazu gekommen, den Drehzahlmesser ordentlich zu verkabeln.
Highlights:
• 2-Liter 8V AZJ Motor aus einem 2001er VW Beetle. Zahnriemen ersetzt 2023.
• Kawasaki ZX6R Vergaser mit Danst-Ansaugkrümmer.
• Nodiz Pro ECU.
• Vergaser und ECU abgestimmt und eingerichtet von Lloyd Specialist Developments.
• Custom Edelstahl-Auspuff mit 4-1 Edelstahlkrümmer.
• BBS RD Felgen mit passenden Pilot Sport 3 Reifen.
• Golf Mk2 16v Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder.
• G60 Front-Bremssättel.
• Golf Mk4 Hinterachsbremssättel.
• Elektrische Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker.
• H&R Cup Tieferlegungsfedern und Stoßdämpfer.
• Obere und untere Querstreben vorn.
• Rear Window Louvre (Lüftungsgitter/ Abdeckung hinten am Heckfenster).
