Beskrivning
En tidigare ägare från ny – 1970–2024 – 54 års ägande, med två pärmar historik. HistorikDenna Volvo ägdes av ett äldre par i Essex från 1970 fram till deras bortgång för ungefär fem år sedan. Den besiktades senast i november 2016 och har bara rullat ett par tusen mil sedan dess. Det är en sällsynt tidig årsmodell med bakre sidorutor som öppnas i två delar. Det kan möjligen vara en 1969:a som först registrerades 1970, innan Volvo gick över till bakre sidorutor i ett stycke. Jag har två pärmar fyllda med historik, inklusive original försäljningsbroschyr och köpehandling från Priors Cars, Ickenham, Middlesex, daterad 30 juli 1970, som anger:"Försäljning av ny Volvo 145134 i Safari Yellow, komplett enligt tillverkarens specifikation, totalt £1 732, 30."Originalets klisterdekal för bakrutan sitter fortfarande kvar (se foto). Ingår gör även kvitto för den första skatten, daterat 30 juli 1970, som visar upphämtningstid 15:00, ägarens originalplånbok, böcker, instruktionsböcker och båda originalnycklarna från Volvo. Det finns också ett följebrev från verkställande direktören där han tackar köparen för deras affär. Bilen är lackad i Safari Yellow med klädsel i tan. Jag har även kvitto på den första inspektionen den 24 september 1970, tillsammans med instruktioner om montering av en radio (Radiomobile FT/ 258), en högtalare, dimljus fram samt matchande backspeglar. Samtidigt monterades en ny koppling i godwill-regi till en total kostnad av £28, 98. Samma radio sitter fortfarande i än idag, och underlagen samt instruktionsmanualen ingår i historikpärmen. KarossSom man kan se på bilderna är bilen otroligt original, även om den har varit inne för reparationer genom åren. Den är inte i nyskick och bör ses som ett använd-och-förbättra-projekt. Den är otroligt stabil underifrån. Golvplåtarna är i toppskick, chassits längsgående balkar ser riktigt fina ut och de inre skärmarna verkar vara i mycket gott skick. Den kommer dock att kräva åtgärder på det jag skulle beskriva som de vertikala brunnarna för reservhjulet, som sitter på varsin sida av bagagegolvet intill de nedre bakre skärmarna (nya lagningar/ lagstycken ingår). Dessutom behöver fästet för domkraften bak till vänster repareras. Bakre hjulhusens kanter har bytts ut någon gång. I försäljningen ingår två bakre ytterersidor/ kvartspaneler och en frontflygel; alla plåtdetaljer har blästrats och ligger i grundfärg. InredningInredningen är komplett och i bra skick. Vissa av vinylpanelerna på förar- och passagerarstolarna har bytts, och det tidiga golvet i vinyl/ gummi har lagats på sina ställen. Originalradion sitter monterad och fungerar, och bilen kommer även med ett fint set specialtillverkade golvmattor. DrivlinaTekniskt sett har bilen tagits fram/ kommissionerats och startar, går och kör bra. Motorn går starkt och håller temperaturen perfekt. Kopplingen är bra, alla växlar lägger i mjukt och bilen är mycket trevlig att köra. Den skulle dock må bra av nya däck och en bromskontroll. Precis som många andra klassiker har den en fyrväxlad växellåda och far bekvämt i runt 50 mph. SammanfattningHelhetsmässigt kan denna Volvo användas och uppskattas precis som den står, samtidigt som eventuell restaurering av den nedre karossdelen kan göras när man vill. Viktigt är att alla paneler som krävs för detta arbete ingår i köpet. Jag har två pärmar fyllda med historik, inklusive original försäljningsbroschyr och köpehandling från Priors Cars, Ickenham, Middlesex, daterad 30 juli 1970, som anger:"Försäljning av ny Volvo 145134 i Safari Yellow, komplett enligt tillverkarens specifikation, totalt £1 732, 30."
